疑涉温州高铁事故“和利时”工程公司　获批高铁讯号维修合约

高铁香港段建造工程大致完成，预料今年9月通车。负责营运高铁的港铁陆续批出相关合约，其中北京和利时系统工程有限公司获批总值逾2.8亿元合约。2011年温州发生动车追撞事件，和利时被指是涉事的讯号系统。除了今次合约，高铁香港段的主控系统、轨旁及车载讯号系统同样由和利时负责，意味该公司在高铁香港段获批合约总额高达8.39亿元。有议员担心，港铁讯号系统亦偶有出错，如果将高铁系统完全交给内地公司负责，一旦出现故障，未必能即时跟进。

港铁透过网页公布多个和高铁香港段相关的合约，当中北京和利时系统工程有限公司获批高铁讯号系统维修服务及主控制系统维修服务合约，分别价值2.3亿元及4,668万元，陆续于今年3月内生效。而早在2011至2012年，和利时已经获批主控系统及两个讯号系统的合约，价值5.546亿元。历年来，和利时在高铁项目中，总共获批8.39亿元合约。

另外，港铁亦在网页显示多项批出的合约，其中包括中铁十五局集团电气化工程有限公司- 中国铁建(香港)有限公司联营公司投得轨道讯号设备维修服务，价值约1.7亿元。而高铁路轨及高架供电系统保养就由中铁一局集团有限公司 - 中铁电气化局集团有限公司联营公司投得，合约额为1.42亿元。

议员：如出现故障或难以跟进

公民党立法会议员谭文豪指，和利时先后获批巨额合约，情况“令人担心”。他指，香港铁路的讯号系统亦偶有出错，如果将高铁系统完全交给内地公司负责，一旦出现故障，未必能即时跟进。他亦担心，如出现严重事故，港铁与和利时可能互相“扯猫尾”，市民要问责亦更加困难。