涉动物受伤车祸倘须报警　动保人士忧反效果　恐酿“浪浪大屠杀”

现时的《道路交通条例》，只规定如交通意外涉及马、牛、驴、骡、绵羊、猪和山羊等7种动物，司机必须停车及报警，但对于猫、狗等其他动物未有保障。食物及卫生局局长陈肇始今日（19日）在立法会会议中，提到政府会在今年稍后修例并提交立法会，将更多动物列入相关法例。不过有动保人士担心，有关政策或产生反效果，酿成“浪浪”（动保人士对流浪动物的暱称）大屠杀。香港非牟利兽医服务协会执行主席麦志豪指出，政府肯修例算是一项进步，不过执行方面需有更全面的考虑，例如日后可能有司机要求渔护署先“清场”，驱赶、捕捉流浪动物。有运输业界人士亦担心，由于猫狗体型较小，移动又快，行车时较难闪避，如果撞到也不易发现，担心法例执行上会有问题，司机或误堕法网：“猫狗冇性，唔识避（车），如果佢乱咁走撞亲，又要司机孭镬？”认为政府应先行清理道路附近流浪猫狗。

麦志豪：担心渔护署预先捕捉流浪猫狗

麦志豪指出，政府决定修例是一大进步，但也要有更全面的考虑。例如若有司机撞到猫狗后报警，政府会有何跟进？“司机要负上刑事责任？当一般交通意外处理？抑或纯粹尸体发现，叫渔护署清理？”他认为，如果单纯当作尸体发现，法例作用不大，期望政府可公布更多细节，包括相关罚则。

此外，麦志豪担心有司机为免堕入法网，日后会要求渔护署预先捕捉公路附近的流浪猫狗，造成反效果，反而未能保护动物。

运输业界忧法例对司机不公　促先清理公路附近猫狗

汽车交通运输业总工会九龙分会主任杜燊棠表示，他认为以保护动物角度，将猫狗纳入保护范围本身属无可厚非，不过在执行上会有一定问题：“猫狗冇性，唔识避（车）㗎嘛，如果喺公路上乱走，撞到，又系要司机孭镬？”他担心这会引起“乱告”的现象，对司机不公平。

被问到立法后，是否希望政府率先清理公路附近的猫狗，免堕法网，杜燊棠认为这是“此其一，必须”，另外在法律制订时，亦应该尽量简化报警后的手续，避免留难职业司机，否则“次次搞你一头半个钟，会严重影响市民日常生活”。他又认为，若涉事猫狗有主人，纵容其胡乱走出马路也应负一定责任。

撞猫狗较难发现　忧被拍片公审

香港汽车高级驾驶协会副主席（推广）江日雄表示，由于现行法例已对7种动物有保障，在现行法例下再加上猫狗等动物，并非无中生有增加限制，因此还算可以接受，而以道路安全角度，不论是动物还是死物，司机当然都会尽量避开。

不过江日雄同时提到，由于猫狗等动物移动颇快，司机相对不易闪避，而就算撞到，牠们的体型相对较小，司机不一定能发现，过往也听说过，有部分人士可能先入为主认为司机撞到猫狗后“不顾而去”，拍下车牌等资料公审司机。如果再加入法例，情况或会更严重。所以，他希望日后政府制订法例时，要厘清灰色地带，法官亦应接纳“司机不知情”为抗辩理由，而新增的动物类型也不应太多。

狗主：赞成修例　政府不应视若无睹

狗主刘小姐表示，自己过往曾经养猫，但牠被的士撞到，司机不顾而去，最后猫咪伤重身亡，令她非常伤心。她认为人有恻隐之心，赞成政府修例，让撞到猫狗的司机负责任，不应继续视若无睹。

而对于政府建议修例，职业司机意见不一。的士司机麦先生认为，如每次撞到猫狗都要报警可能影响司机生意，因要浪费时间处理。对于有人撞到动物不顾而去是否残忍，他认为“见仁见智”。

另一名的士司机罗先生就赞成政府修例，称对生意影响不大。他认为撞到猫狗“不嬲都要报警”，“有生命架嘛”。他续指，猫狗偶尔突然走出马路，司机难以避免，“如果无心，（撞到猫狗）罚三两百可以接受。”