【马来西亚直击】九巴“红巴2.0”料年中投入服务　加设6大新科技

九巴“红巴”于去年投入服务，引起大众关注。《香港01》记者早前到红巴位于马来西亚新山的装嵌车厂，直击九巴将于今年推出的“红巴2.0”。九巴助理工程师谭崇晖指，这批“红巴2.0”会有4架，当中加入了6大新科技和设计，包括全车8个LCD动态显示屏、车头KMB标志加沁光灯，及座椅变薄等；而这4架“红巴2.0”将会在本月底抵港，料年中以“彩蛋”形式投入服务。

《香港01》记者早前到过红巴位于马来西亚新山的“Gemilang Coachworks”（彭顺国际）装嵌车厂，直击九巴在今年新推出的“红巴2.0”；九巴助理工程师谭崇晖表示，红巴去年推出时，受到不少市民欢迎，故此今次将一些市场上新的科技和设计加入红巴；而这批“红巴2.0”将会有4架，九巴希望在收集乘客意见后，再决定是否把有关设备列为常规设备。至于新巴士的成本则跟其他巴士相若。

“动态乘客资讯系统”可显示未来5站资讯

谭崇晖表示，车内的显示屏是配备“动态乘客资讯系统”，尤其是落车门位置的一个屏幕会交替显示乘坐的巴士路线号码、未来五个站、全线的巴士站名称、巴士正前往的目的地，及分段收费等资讯。如果有乘客按钟下车，显示屏会转为红色，提醒有关乘客下车。

车头位置的KMB标志亦加入了新科技，即加设了沁光灯，谭崇晖称这可以令市民在晚上都可辨识到是九巴的巴士。车顶和上层地板则用上铝板和合成物料，令车身减少300公斤。

车内座椅变薄增乘客伸展空间

车厢内亦有不少设备有所提升，谭崇晖指，车内座椅选用了意大利厂家的超薄新设计，令乘客的腿部伸展空间增加；同时，新设计较现时的座椅重量轻3成，他解释可借此减少耗油及污染物排放。虽然车身轻了，但强度仍足以应付需要。

他续指，车内的落车钟选用了新的无线技术，减少车厢内线路接驳，而每个落车钟按掣都有一组独一无二的32-bit识别码，确保不受其他巴士的讯号干扰；另外，楼梯位置增设了照明灯，和加厚了护垫，以确保乘客上落的安全。

“红巴2.0”将以“彩蛋形式”登场

究竟乘客何时才可以乘坐“红巴2.0”呢？谭崇晖回应指，现时预计4架新巴士，会在本月底付运到港，惟要先经运输署的验车程序，希望可以在年中投入服务；至于行走什么路线，九巴现时则未有计划，所以市民要搭上新巴士要碰碰运气。他又透露，如“红巴2.0”受市民欢迎而工程上又可行的话，不排除会将新科技和技术扩展至现有的巴士。