山顶缆车拟换车　载客量增七成　候车时间料大减最多九成

山顶缆车是香港标记之一，广受市民、游客欢迎。缆车公司近日向中西区区议会提交文件，介绍公司发展计划，建议订制新缆车，载客量可由现时每班120名乘客增加至210名乘客，大幅减少等候时间起码七成半。另外，缆车公司亦会在花园道缆车站提供有盖排队等候区，可让1,300名乘客在有盖环境候车。

山顶缆车2015年获发为期10年的经营权，至2025年届满；缆车公司早前向政府提交发展计划，并一并申请下一个经营权，希望可经营至2035年。电车公司指，已投资超过5,000万元，开始设计新缆车及更新系统，一经政府批准就可以开始订制新车。

新缆车每程将可接载210人，比现时120人的承载能力大大提升75%。另外，电车亦会延伸缆车站及将月台建于上坡70米处，改善排队空间及安排，为花园道缆车站1,300名乘客提供舒适等候区。电车公司估计，完成改善工程后，将有效减少候车时间约七成五至九成一。

发展工程计划于今年内展开，2021年完成，期间缆车将要两次暂停运作，每次为期介乎1个月至5个月不等。电车公司解释，第一阶段工程包括整修缆车径，及在缆车径与轨道之间建造临时月台。工程预料在2020年短暂停止运作1至2个月，用作兴建临时下车月台及修改现时系统。

第二阶段工程开展期间，乘客要使用临时月台，而花园道缆车站其余部分就要装修，预计2021年会有4至5个月要暂停服务，更换山缆车、系统及有关设备。临时服务期间，山顶缆车将维持现有服务班次及流量。而两次暂停服务期间，新巴将安排特别巴士路线315，来往中环及山顶。

今次发展计划将使用多两块未被使用的政府土地，包括位于位于缆车轨道旁边近梅夫人妇女会和缆车径的土地，以及第三片用作扩展现有缆车交汇处的未被使用土地，受影响持份者包括梅夫人妇女会、世界自然基金会、圣若瑟书院及康文署。