【港珠澳大桥】大桥工程师曾发表论文　称随机摆放石块如盲放

港珠澳大桥东人工岛防波堤建造工程引起全城关注，航拍照片显示海堤组件“弱波石”疑被冲散，大桥管理局昨日（4日）解释原设计正是“随机摆放”，海堤并非被“海浪冲散”。
有份负责港珠澳大桥项目的工程师肖仕宝今年2月发表论文，指出有工程在水底随机摆放扭王字块，形容是“盲安”，导致块体之间有裂缝，并不具备勾连效果，要实施复修方案。论文以“某工程”形容涉事工程，未有提到工程项目名称。

中交第四航务工程勘察设计院有限公司（广东广州）今年2月在内地学术期刊《港工技术》刊登论文，讨论工程护岸扭王字块沉降原因及修复。文章作者为肖仕宝、孙艺和沈迪州，而肖仕宝有份负责港珠澳大桥人工岛工程。

文章提到，某工程在近岸随机摆放扭王字块，密度为每100平方米113块，安放数量不宜低于设计要求。施工之后，工程人员发现部分在水位变动区以下的字块出现较大沉降，缺少支撑下翻滚至水下。经现场勘测后，论文作者分析“随意安放”的水下扭王字块是“盲安”，块体之间有裂缝，并不具备勾连效果。

作者解释，随意安放扭王字块后，可在小浪下可令字块之间产生“更紧密勾连效果”，但因该项工程在水位上、下分别采用两种安放模式，导致“效果较差”。

工程师学会前会长朱沛坤分析，海堤采用互相扣连的石屎块是常见做法，施工初期可能有部份石块未能和其他紧扣，但随海浪冲击，一般而言石屎都会逐步互相扣连，达到稳定的效果。他认为现时港珠澳大桥人工岛上的情况并不罕见，相信日后会保持稳定。

路政署高级工程师任管理局港方代表

另外，路政署回复《香港01》查询时指，根据粤港澳三地政府协议，三地委成立大桥管理局作为非营利性事业单位法人，负责大桥主桥的建设、营运、维护和管理。大桥管理局的主要高级管理人员包括一名局长、三名副局长及一名总工程师。

局长和总工程师由三方代表各自推荐人选并由广东方提名，副局长则由三方各提名一名。路政署指，现时港方的代表由一名路政署高级工程师借调出任大桥管理局副局长一职。管理局局长按时召开工作会议决策推展主桥工作包括建设、安全及质量等，工作会议由局长、副局长及总工程师等高级管理人员组成。管理局须不时向三地委汇报工作。 至于该名港方代表的名字，路政署则未有交代。