港铁沙中线隧道渗水揭工程未达标　急拆10米路轨进行补救措施

港铁沙中线工程出现罕见问题，港铁今日（20日）承认于去年8月发现沙中线南北走廊隧道混凝土结构施工出现渗水，经数个月采取多项止漏措施，效果未见理想，今年2月决定作深入检查，发现施工连接位置的钢筋接驳位置未达施工标准。工程人员再检查同一工地的连接位置，在红磡北面连接隧道约135米范围内，出现另外两处相同情况，正进行补救工程。路政署表示，港铁已经通报该隧道管道内可能出现的工程建造问题，并表示已要求承建商进行复修工程。

沙中线自动工以来，先后因考古、地质问题，导致工程延误超支，港铁早前向政府提交估算超支金额高达165亿元。今日有报道指，位于红磡世界殡仪馆对出的隧道，近月出现地下水渗入情况，该隧道为用作连接沙中线“南北走廊”红磡至金钟段海底隧道。报道称，渗水原因是两节隧道管道的螺纹钢筋并无扭紧接驳，驳口位亦没有注满石屎。

港铁发言人表示，十分关注相关情况，已立即要求承建商采取补救措施，包括拆除出问题的钢筋混凝土，全面重新施工；期间需临时拆除一段长约10米的路轨，工序需时约2个月。另外，港铁称已安排工程人员检查沙中线同类型接驳位置，红磡站另一端南面连接隧道已确认没有出现问题。

发言人续指，公司在作详细评估后，认为事件对隧道结构完整性及安全不会也影响，未有对工程计划时间表造成影响。

负责工程监核工作的路政署回复查询时指，有关沙中线合约1112号一段近红磡殡仪馆建造中的南北走廊的隧道管道内可能出现的工程建造问题，港铁已向路政署通报，并表示已要求承建商进行复修工程。港铁指事件“未有对沙中线工程计划时间表造成影响”。路政署将继续密切监察港铁和承建商的复修工作。