【消委会】的士App成功约车率最差仅52%　预设折扣优惠属违法

手机应用程式预约汽车服务愈趋普遍，消委会最新调查发现，“网约的士”的服务表现参差，成功约车率由52%至98%不等。消委会总干事黄凤娴今早（16日）在电台节目上表示，同一个召唤程式在繁忙及非繁忙时间约车成功率，亦可相差近20个百分点。部分“网约的士”打正旗号有85折等不同车程优惠，黄凤娴表示，消委会向运输署获回复指，的士司机须遵照法例按表收费，不过无规范司机可否收取小费。

消委会于今年1月至2月，委派74名调查员以乘客身份，使用7个较受欢迎的网约的士应用程式，即“HK Taxi”、“快的打车”、“85截的”、“飞的”、“的神”、“康泰红绿的85版”及“星群的士”，共使用程式429次︰按使用时段划分，当中148次在繁忙时间及281次属非繁忙时间；按车程长短划分，当中140次属长途、180次属中途、及109次短途。

调查员乘坐打折的士　司机未兑诺打折

实测后发现，即使经手机应用程式预约，的士司机亦会“拣客”，如短途约车屡遭“取消订单”，其中一款应用程式的成功率仅得16%。黄凤娴表示，“网约的士”有助司机与乘客配对，不过提醒有部分平台打正旗号是“八五折车”。消委会查询运输署获回复指，按法例规定，的士司机必须按表收费，但无规范司机可否收取小费，对个客来讲“我唔理你合唔合法，都系照搭的。”又指有调查员曾乘坐这类打折的士，惟的士司机未给予所承诺的折扣率。

她指，据乘客意见，业界须改善准时度及司机态度，指司机绕路、拒载等，频密改变车速，乘客不满的士司机经常看手机，忧影响安全。另外，该项调查发现，有21次预约与实际提供服务的车牌号码不符合，有“小风险”，如顾客因遗失物品及事后想投诉，但只能找到应用程式上登记的车主。

姓李听众称，自己一星期使用2至3次“网约的士”，亦经历过预约与实际服务的车牌号码有出入，但不认同消委会指车牌号码问题会使顾客无法追查失物，指“网约的士”司机通常都会先以手提电话致电乘客联系。至于有应用程式注明须给予小费，她认为不合理。

有替工的士司机表示，希望顾客体谅新手司机“甩甩漏漏”，并指所谓“绕路”指控，部分是因为司机不熟悉路段，只跟全球定位系统地图行驶，而系统未有显示较快捷的小路。