政府研恒常补贴渡轮　牌照年期有望延长

新渡轮及港九小轮因盈利较估算高，将向乘客提供为期数月的九折优惠，运输及房屋局局长张炳良表示，政府向渡轮提供补贴有助稳定票价，未来将考虑将措施恒常化。张炳良又指，局方将检讨是否将目前只有3年的牌照年期延长。

张炳良在立法会交通事务委员会指出，目前政府向6条渡轮航线营办商提供补助，由于油价下跌，新渡轮及港九小轮牌照期首18个月实际盈利较原先估算高，港九小轮更因无进行油价对冲，录得较估算高17.9%盈利。营办商同意推出约2200万元票价优惠，可在今年7月起，提供为期数月，约九折折扣。

另外，张炳良亦指将来和渡轮营办商讨论新牌照时，检讨是否引入恒常补贴，以稳定票价；目前并无受政府补贴的8条航线，亦会在考虑之列。另外，目前法例只容许政府发出为期3年的牌照，累计亦不能超过10年，局方将研究牌照年期是否可延长，让营办商有更大诱因投入资本投资。

交通事务委员主席，新民党田北辰认为，要求渡轮营办商在利润估算高时推出优惠，应小心处理，担心先例一开，未来日后利润较估算低，船公司便要求加价。他建议设立类似专营巴士的票价稳定基金，确保票价不会大幅波动。张炳良回应指，暂时渡轮和政府之间未有恒常补贴机制，未来签订牌照时会再作考虑。

议员在会上亦关注假日期间，大量游客前往离岛，导致居民难以登船，促请政府和营办商推出特别通道和月票，方便离岛居民出入。

运输署长杨何蓓茵表示，船公司一般会在假日加班，以长洲为例，新渡轮在今年复活节假期加开81班航班，高峰时期平均12分钟有一班渡轮；清明节假期繁忙时期平均约15分钟一班渡轮，最长等待时间为19分钟，情况“大致上可以接受”。至于是否设立“居民特别通道”或其他优惠，政府和营办商目前在细节上未有共识。