【九巴炒叶蔚琳】工会：上诉成功案例不少　惟此属“非一般上诉”

早前发起罢工的九巴月薪车长大联盟发起人叶蔚琳，今日(7日)约凌晨暂恢复雇员身份，而九巴今晨表示，四名被解雇车长享有上诉机制，覆检离职解雇事宜。有九巴工会代表指，过去有不少因触犯两次“不小心驾驶”交通罪行被解雇的巴士车长，提出上诉而成功案例亦不少；但不评论叶蔚琳是此事件，认为“并非一般上诉，唔知道高层会点谂。”
九巴回复《香港01》查询表示，纪律处分上诉委员会成员包括但不限于法律部、稽核部及车务等部门主管，凡参与过相关个案原有决定的同事，均不能担任上诉委员会成员，以确保覆检程序的公正性。

早前发起罢工的九巴月薪车长大联盟发起人叶蔚琳，昨日(6日)与另外3名车长收到九巴的终止雇佣合约通知，直至今日(7日)约凌晨4时，暂恢复雇员身份，取回工作证。而九巴传讯部副主管林子豪昨晚会见传媒时表示，四名被解雇车长享有上诉机制，由一个委员会独立评断，覆检离职解雇事宜。

李国华：被解雇员工可于14日内提出上诉

九巴员工协会理事长李国华表示，九巴一直有此上诉机制，雇员被解雇时可于14日内提出上诉，会由上诉委员会覆核其申请，成员由四至五人、经理或以上级别人士组成，而委员会会接见申请人，对其作出评核，并于该会面日子后的14日内通知申请人是否上诉成功。

对于叶蔚琳能否成功上诉，李国华表示不予评论，直言：“无得估，并非一般上诉，唔知道高层会点谂。”

巴总理事长黄醒祥曾因犯错上诉得值

九巴职工总会理事长黄醒祥称自己20多年前，当时未成立工会只是一名普通车长，亦曾因3年内触犯两次“不小心驾驶”交通罪行，遭九巴解雇；他其后透过上诉机制上诉得值，忆述“当时要交低职员证，上诉即求情，递交求情信，公司又会睇埋过去病假等纪录”。最终九巴予以警告，让他复职计起3年内若因其个人因素导致被投诉或发生交通意外，就会即被解雇。

九巴：上诉委员会为常设机制　会确保覆检程序公正性

九巴回复《香港01》查询表示，纪律处分上诉委员会成员包括但不限于法律部、稽核部及车务等部门主管，凡参与过相关个案原有决定的同事，均不能担任上诉委员会成员，以确保覆检程序的公正性。上诉委员会为常设机制，会独立地就每个个案进行覆核。委员会对上一次举行会议日期为2月26日，处理了不同纪律处分的上诉个案。

九巴又强调，四名中止合约的同事，相关纪律处分是基于乘客安全、车务纪律的考虑而作出，公司严格遵守有关劳工权益及保障结社自由的法例。