城巴新巴周三劳资会议　或跟九巴奖金入底薪　工会：盼加薪1500元

继九巴提出调整车长薪酬结构后，城巴新巴亦将于周三（28日）约见工会方交代薪酬架构及水平检讨结果，及讨论《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》。有城巴工会透露称，资方或可能跟随九巴做法，将“安全奖”、“服务奖”等奖金并入车长底薪计算，工会希望资方能同时额外加薪1500元。

城巴职工会理事长许汉杰称，早前与城巴管理层通电话，对方指或会跟随九巴的优化薪酬方案，但是否跟足、如何调整等细节，对方则无透露，留待周三的劳资会议交代。会议邀请城巴、新巴职工会、汽车交通运输业总工会城巴、新巴分会，以及城巴劳资协商会。

许汉杰指，现时新入职月薪车长底薪连“安全奖”、“服务奖”、“勤工奖”津贴，月入14869元，当中2000多元是奖金津贴。若然真的跟随九巴将“安全奖”、“服务奖”等奖金并入车长底薪计算，许汉杰认为资方是“做了一半”，他希望资方同时可额外加薪1500元。

发动工业行动言之尚早

若资方最终漠视工会诉求，会否发起工业行动抗争?许表示，目前言之尚早，要待资方公布方案后，再与会员商议才决定是否有行动。许指，现时城巴有约2100名车长，其工会有500多名会员，当中9成是车长，余下包括站长、工程部等人员。
 

汽车交通运输业总工会新巴分会主任陈树明表示，九巴薪酬结构有所调整，工会担心有工友会“跳槽”至九巴，遂向资方了解有何应对或计划。工会其后获资方回复将于周三召开特别会议。陈指，现时新巴约1200名车长，该会约有800名在职会员车长。

另外，运输署日前公布修订版的《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》，其中主要分别，在于将车长驾驶6小时后的休息时间，由现时30分钟增加至40分钟；而最长更次时间及驾驶时间分别由14小时及11小时，缩减至12小时及10小时。

就运输署公布之修订，新巴城巴表示，欢迎并会积极配合落实，两巴贞亦将于本周三与劳资协商会员工代表及各工会讲解新指引对现有更份之影响及推行新指引之安排计划，以及商讨薪酬架构及水平之检讨结果。