【九巴车长罢工】状元车长批罢工发“死人财”：加人工就无意外？

九巴雇员工会及月薪车长大联盟发起晚上8时进行罢工行动，其中一位发起人叶蔚琳接受传媒访问时更扬言，是次行动关乎全港市民的性命，有九巴状元车长之称、现为九巴董事总经理办公室行政助理梁领彦（Gary）在个人Facebook发帖，不点名批评有车长想发“死人财”，将加薪与巴士意外挂勾，反问“加咗人工，意外就唔会发生？”

九巴董事总经理办公室行政助理梁领彦在个人Facebook发帖，不点名批评叶蔚琳在镜头前的言论，指犹如想发“死人财”，“系咪太过份？”，又指车长想加薪无可厚非，但质疑为何跟意外有关，反问“加咗人工，意外就唔会发生？”

他其后又留言称：“其实而家呢坛野真系愈搞愈复杂，静观其变好过，唔好再妄下判断啦”。

梁领彦FB与网民“互动”摘录

网民：
我无睇今日新闻，不过个关系系加人工可以减少全职车长卖钟，减少车长系（喺）疲劳状态下工作，减少意外机会。

梁领彦反驳：
今日车长底薪包8个钟头工作（连埋食饭，休息），有好小部份嘅duty就系8个钟咁长，个个都当系猪头骨，无人要架。
点解？根本大部份车长都有energy做9至10个钟嘅工作。OT个名唔好听，但其实系呢个行业嘅nature。
无论如何，都同𠮶单意外无关。𠮶个车长，又唔疲劳，关咩事丫？
人血馒头呀阿姐

网民：
如果认为目前是最佳方案，其实可以向公众清楚解释意外跟工时无关，但会多加注意车长驾驶态度及安全意识培训，至于公司会不会加工资纯粹是商业考虑，会积极与员工沟通。

梁领彦反驳：
唔系最佳，因为根本唔系加薪，同埋加薪永远都无最佳。
要讲加薪，明明每年加一次，咪慢慢倾lor。

网民：
但真系无加过㖞

梁领彦反驳：
点样无加过？呢间公司大部份车长都系返约10个钟。你去站头问下，你想佢地返短d嘅duty，佢都唔制。
咁𠮶两个钟OT，Hourly pay明明就系多左（咗）。同埋而家比（俾）人投诉都唔会扣奖金，咁点样唔系多左（咗）？
同工唔同酬系问题可以倾，我针对佢连起单意外同薪酬问题。

九巴早前推出薪金优化方案，由原本1.1万元的底薪，并入两项奖励金，令底薪增至1.5万元，惟九巴雇员工会及月薪车长争取加薪大联盟不满，要求将底薪调整至1.8万元以上，但资方未在今午3时前回复，工会决定发起罢工行动。大联盟发起人叶蔚琳接受传媒访问时扬言，是次行动关乎全港市民的性命，期间更两度哽咽，情绪激动。