高铁车长培训疑虚报时数　运房局：培训认证事宜由国家铁路局监管

有匿名人士向热血公民立法会议员郑松泰投诉，港铁培训广深港高铁列车车长时，有人涉嫌虚报车长在内地跟车操纵练习的里数，车长原本要在内地练习驾驶高铁列车10万公里，但因训练时间所限，只能练习驾驶7万公里。
运输及房屋局回复查询指，港铁公司的高铁列车司机须在内地接受培训、考核和认证，而有关事宜由国家铁路局监管；港铁则称，培训前已与员工充分沟通在内地培训的上课及训练时间表，以及休息日的安排。

立法会议员郑松泰今日(29日)在facebook发出贴文，指接获投诉并附上车长在广州南及深圳北站的训练时间表。投诉内容指出，港铁公司只安排司机跟车3个月，每个培训司机只能跟车学习约7万里，培训司机被迫造假，虚报剩余里数。该匿名人士亦投诉港铁涉嫌克扣车长训练期间的假期，在3个月训练期间，只安排6天休息日。

运房局：由国家铁路局监管

运输及房屋局回复查询指，深港高速铁路是一条跨境铁路，由于港铁公司的高铁列车司机需在内地担当驾驶任务，他们须在内地接受培训、考核和认证，有关事宜由国家铁路局监管。至于将来广深港高铁香港段司机培训事宜，除了内地的驾驶发牌制度外，运输及房屋局和机电工程署亦会参考其他国家的制度及标准，以确立广深港高铁香港段列车司机的资格认证制度。

港铁：培训前已与员工充分沟通

就有关指控，港铁回应称，经内部甄选出来的员工，需要有一定的列车驾驶年资，并需通过面试和心理质素测试，然后参加在成都西南交通大学的课堂培训，考试合格后会在广州铁路(集团)公司的高铁网络上，按国家铁路局制订的细则，进行不少于3个月的实际操作训练，然后参加实作考试，通过考试才获国家铁路局颁发高铁驾驶证。

港铁在培训前，已与员工充分沟通在内地培训的上课及训练时间表，以及休息日的安排。员工参与培训期间如有未放取的假期，必定在回港后获补假；若个别同事在内地培训期间有特别情况需要申领假期，亦可与当地督导商讨。