【观塘线故障】检讨委员会倡港铁升级现有设备 改善列车调配

撰文: 潘嘉宝
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今年8月5日,港铁观塘站信号控制联锁区的铜制数据线电路出问题,造成逾10小时的列车服务延误。事后港铁成立的高级别检讨委员会认为,日后若发生同类型故障,港铁应研究如何在不阻延紧急复修的前提下,使用适当的特别仪器或检查方法诊断事故成因。
委员会又建议,港铁须检讨现时资产的状态,决定是否需于2020年更换整体信号系统前,提早改善设施,例如升级或更换部分设备。

为纾缓月台候车人流,港铁近月于早上繁忙时段在观塘线采取“开空车”做法,个别列车由黄埔或调景岭站以“空车”状态开出,直接驶往九龙塘站或黄大仙站接载乘客。(资料图片)

港铁向立法会提交高级别检讨委员会就观塘线事故的调查报告,指出目前并无迹象显示,观塘线信号系统因老化或过时,而导致系统性设备故障增加,事故应视为独立事件。由于观塘线的信号系统更换工程预计要到2020年才完成,委员会认为港铁须检讨现时资产的状态,决定是否需于观塘线在2020年左右更换整体信号系统前,施行即时改善措施,如升级或更换部分设备。

各铁路线新信号系统预期完成的时间

铁路线 预期完成时间
荃湾线 2018年年底
东铁线 2019年
港岛线 2019年
观塘线 2020年
将军澳线 2021年
东涌线、迪士尼线和机场快线 2026年