【19座小巴蛊惑梯级】乘客频仆倒　运输署暂免安装　改推改良版

19座小巴今年8月陆续启用，但早前有立法会议员反映，类计有数十名乘客被中门梯级绊倒，甚至有人重伤流血。运轮署今日(24日) 发信予小巴营办商，由下周一起暂时豁免公共小巴客运营业证中；署方并公布减半面积的改良版设计，不过未订立安装新梯级设计的实施日期。

19座小巴今年8月陆续启用，但早前立法会议员易志明反映，指近日接获多位小巴营办商求助，按当局要求为新登记的19座小巴，加装额外一级中门梯门后，意外频生，多名乘客跌倒，即使司机作出提点，情况未见大改善，要求局方搁置加装额外一级中门梯级的要求。

运轮署今日发信予小巴营办商，表示经过与业界商讨，公布新的中间梯级设计，由原先窄长方形设计改为较寛阔的梯级，长阔分别为35厘米及25厘米，并置于第一个阶梯的右手边。

运轮署表示，现时与车辆厂商跟进细节，由下周一起暂时豁免公共小巴客运营业证中，有关安装额外中门梯级的条款，直至订出新梯级设计的实施日期，强调进行登记前验车的新小巴车轮，不应装有旧的额外中门梯级。

立法会议员易志明表示，新设计虽较原先设计有改善，但认为对长者而言仍有跌倒的风险，又指出现时的两级设计沿用多年，无大反对声音指使用有困难，现加设中级楼梯没有绝对需要。

进智公交行政总裁陈文俊表示，原有设计的斜角位置容易使人踏空跌倒，认为新设计较寛阔，对此表示欢迎。