传真社揭新空管系统频死机 谭文豪批民航处隐暪粉饰太平
撰文： 吴倬安
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传真社今日（9日）报道，今年4月至今，新空管系统运作情况持续恶化，期间因航班在屏幕“冻结”、软件未能回应滑鼠及键盘指令等，需要重新启动工作席14次。传真社亦指，同样使用雷神AT3系统的印度新德里机场亦面对工作席缓慢问题。任职民航机师的公民党立法会议员谭文豪批评，民航处的做法粉饰太平，他指即使迟缓十数秒，已可以造成非常严重的后果，“十几二十秒已经是生与死的分别。”
《传真社》报道指，新空管系统工作席运作情况持续恶化，部分工作席在重启后未够两星期已出现“死机”情况。《传真社》获得一份由印度空管人员公会(Air Traffic Controllers’ Guild India)向当地民航管理局发出的投诉信，指同样使用雷神AT3系统的新德里机场，亦面对工作席缓慢问题，更称如不处理相关问题，“必定会导致重大事故发生”。
公民党立法会议员谭文豪批评，民航处的做法粉饰太平，他指出屏幕“冻结”、屏幕反应缓慢等问题，曾在本港的空管系统出现，即使迟缓十数秒，已可以造成非常严重的后果，“十几二十秒已经是生与死的分别。”他担心若不处理有关问题，不仅在印度会有重大事故发生，香港或会发生严重事故。
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资讯科技界议员莫乃光认为，空管问题出现的问题不能接受，他指出若印度亦弃用此系统，届时只有香港使用雷神AT3系统，质疑有关公司会否再投放资源，改善有关系统。