港铁油麻地站幕门故障　工程师、工会：疑电线短路致冒火花

港铁荃湾线油麻地站月台幕门今日（31日）早发生“冒火花”事故，自动幕门一度改以人手操作，列车一度需要减速慢驶，繁忙时间服务受影响逾一小时。有专家及港铁工会估计，今次事故或与电线短路有关，怀疑当中电压有问题或接触不良引致，令机件过热冒烟闪出火花。他们均指，机械设备出现电线短路很常见，但发生在铁路站月台幕门却较为罕见。
港铁则回应指，今晚收车后会进行详细检查及维修，暂未知事故发生原因。

月台幕门一度长开

今早8时10分左右，荃湾线油麻地站2号月台往中环方向，第一卡其中一道月台幕门上方位置有烟及火光，港铁职员见状后，立即通知车务控制中心，消防及警员随后亦到场戒备。

港铁表示为慎审起见，职员暂停该道幕门运作，并指示乘客到其他位置上落车；至9时，职员留意到同一个月台其他幕门都不能正常运作，故将所有幕门打开，方便列车上落客，正因如此，车务控制中心安排列车以较慢车速进行该月台。

受事故影响，荃湾线整体行车时间，一度预计较平日多10至15分钟。期间有女乘客疑因车厢翳焗不适，需由救护车送院治理。及至约10时20分，维修人员完成临时复修，列车服务陆续回复正常，工程人员会在现场监察月台。港铁指，今晚收车后会进行详细检查及维修，暂未知事故原因。

对于今次港铁幕门顶有火花喷出，理工大学机械工程学系退休工程师卢觉强表示，相信事件与电线或摩打短路有关，摩打过热在高温下引致冒烟，如烧著电线便闪出火花。

负责基建维修的香港铁路专业人员工会主席黄源活指出，幕门顶有好多电线驱动幕门运作，估计事故涉及电线短路。他表示，电视短路在日常机械设备上都很常见，但发生在月台幕门则较少见。

至于今次事故港铁需按机制罚款多少钱，港铁则未有回应。今次事故列车服务影响逾一小时，估计罚款200万元，但港铁的计算列车服务延误时间，是以起点至终点的全程行车时间与正常行车时间相比计算，故最终罚款金额相信比200万元少。

“服务表现安排”计算方法

每宗事故拨出的金额

（最高金额为每宗事故2,500万元）

资料来源：港铁