九巴加装红外线感应器　实时显示上层还有多少张“空櫈”

乘搭巴士自然希望有位坐，九巴今日（17日）透过Facebook专页公布，将在九巴车队引入红外线感应器，收集乘客上落上层的数据，并让下层乘客可以实时掌握上层仍有多少个空位，避免上到上层时才发现“满座”。另外，九巴亦在部分巴士车门加装感应器，统计车厢内乘客数字，并在九巴手机APP公布该班车的载客率。

九巴今日在其Facebook专页进行直播，介绍车厢红外线感应器。其中，九巴会陆续在双层巴士的楼梯，加装红外线感应器，量度往上及往下行走的乘客数目，从而计算出上层有多少个剩余空位，并会在下层车头位置显示相关数字，让下层乘客可有预算。

新加坡已引入类似措施

九巴表示，现正测试以红外线感应器收集乘客上落楼梯的数据，显示上层尚余座位数目的技术，预计年底前在500部巴士安装，目标在明年中为2000部巴士安装。未来购入的新车亦会安装红外线感应器。九巴指，由于感应器是监察乘客的动态去计算上落人数，所以即使有人“坐楼梯”，亦不会影响系统操作。有关实时显示上层座位数目新措施相信是本港专营巴士首度引入，但其实新加坡的巴士公司已一早引入类似措施。

手机程式可查阅部分路线载客率

另外，九巴亦会在上车位置如收银箱附近，及下车中门安装红外线感应器，计算共有多少人上落车，从而得出该班车的载客率。九巴会在其手机APP公布数据，以“图示”方式，列出每班车到底有多满。初步会在部分行走6号线及108号线的巴士上，试行该系统，进行测试。

实政圆桌召集人、立法会议员田北辰表示，九巴早前和政府商讨专营权时，曾提及引入上层座位数目提示，如今终落实，有望增加其竞争力，令更多乘客选搭，疏导港铁客量。