HK Express空姐大吐苦水　编更混乱、内部封闭“今日唔知今日事”

香港快运（HK Express）近日爆出人手严重不足，导致黄金周18班航班需要临时取消。政府亦明言情况不理想，责成香港快运要在一周内提交报告。
有香港快运空姐向《香港01》透露，由于空中服务员人手非常紧张，导致机组人员编更上非常混乱，“直情今日都唔知今日事”，随时一通电话就要改变飞行时间及目的地。她又提到，香港快运对员工发放消息“非常封闭”，就连公司“喜讯”都不会作内部通知，“有新航点我都系睇出面啲旅游网先知”。

香港快运近年因其极为低廉的票价，广受欢迎，不时引发“抢飞潮”。但其航班就经常出现延误、甚至取消，今次黄金周更有18班航班要临时取消，全城哗然。今次事件主因，在于香港快运安全培训人员早前集体离职，导致部分机组人员未能及时接受年度安全培训，不能上机服务。工会更发声明批评，香港快运长期不肯正视人手不足够问题，引致今次恶果。

于香港快运担任空姐的April（化名）表示，公司内部资讯封闭，行政混乱，每月月底发出的更表“只作参考”，“好多时完全唔跟咁滞”，不时需要临时“调更返工”，令员工的作息时间大受影响。

惨况一：更表仅供参考
April表示，据她所知，其他航空公司一般会在月中至中下旬向空中服务员，发出下月的更表。但香港快运一般要24号才会公布，下一个月的假期亦难以预料，“好难约亲人、朋友”。她续指，同事之间对公司发出的更表往往“只作参考”，“往往真系返工就会系两回事”。不但航点会改变，就连上、下班时间亦会改动，“员工要每日睇住更表，看看是否有更新，甚至乎上昼一个电话，就要即刻准备飞去第二度”。

惨况二：工时难预算　作息无定时
由于空中服务员不时需要“临时调更”，令到他们作息时间大受影响，“可能连续几日不同时间即日来回”，做足6日才有一天休息，“唔会话唔符合民航处规定，但员工唔系‘揿个掣’就可以休息，长时间休息不足，好容易就会病。”April认为，公司虽然不会“明言”不准请病假，但“人手咁紧张”，亦会令员工有压力，“尽量唔会请病假”。

惨况三：人手紧张　导致航班延误取消
香港快运航班不时出现延误、取消，April坦言个中其中一个主因在于人手编制非常紧张，“好容易就唔够人，开唔到机”，“呢个情况唔系新鲜事”。她又指，遇上类似情况，公司需要立即调配其他同事“顶上”，“经常都是本来飞下昼，公司一个电话打来，就变咗飞朝早”。亦正正因为上述原因，导致部分航班需要延误，“始终唔系个个即刻可以赶到来”。

惨况四：突然“调派”升级高级舱务长　“特别紧张，唔想影响乘客”
April坦言，自己亦试过因公司未能安排资深同事上机，而需要临时“顶上”，担任“高级舱务长”，更形容上述情况“都几普遍”。她表示，虽然公司有为不同同事作出简介和训练，但始终“平日唔系做开，无经验会特别紧张，唔想影响到同事、乘客”，加上往往只会在当天上班之后，公司才会宣布作出调动，“只好向资深同事请教，尽努力”。

惨况五：内部资讯封闭　报喜报忧员工只能“睇新闻”
April又提到，香港快运公司内部资讯封闭，“员工系唔会知道公司的消息”。她举例指，记得公司早前开拓新航点，“好多同事都系要睇出面啲旅游网先知道”，反问“大家同一间公司，点解就算好消息，同事都系最后先知？”她续指，今次临时取消航班，前线员工亦只是透过新闻报道才获悉细节，“有时畀啲客问到‘有无机返架’，我都好明白佢哋心情，但我都唔知可以点帮佢哋。”

对于上述提及的“惨况”，《香港01》已向香港快运了解，暂未获回复。