的士业议会咨询公众　探讨引入扣分制　滥收车资可致吊销牌

早前有的士司机以水喉通涉恐吓乘客，令的士业服务质素议题再次引起社会关注。香港的士业议会今（29日）发表公开咨询文件，冀收集市民及4万名的士从业员意见，探讨规管服务质素策略及改革方向，内容包括引入类似新加坡的扣分制，滥收车资、不停表将会扣分，扣满分的士司机会遭吊销驾驶执照。咨询期会到年底，报告将交予运房局商讨可行性。

香港的士业议会主席熊永达表示，为的士业界步向专业化和正规化，议会今日发表公众咨询文件收集改革的士业界的建议。在司机专业要求方面，咨询文件将研究引入扣分制，若违反专业操守便扣分，当扣分达一定程度会停牌，甚至除牌，熊永达举例指，新加坡如到目的地不停表扣3分，滥收车资20坡元扣12分兼罚款，如累积扣6至10分会停牌两星期，21分以上更会吊销牌照。

为提供诱因让更多人入行和主动改善，咨询文件研究成立基金，车主每次在转售牌照时抽取一定金额注入基金，如司机服务超过一定年期，退休时便可领取一定退休金，年资愈长，金额愈大。此外，为引入竞争提高质素，文件提议研究设立认可制度让乘客识别、或设评审车辆和司机质素机制，提供预约服务，甚至收回所有的士牌照，重新再发牌。

熊永达表示，咨询期今年底结束，目标是40,000的士从业员，包括司机及车主发表意见，另亦会到18区区议会，由上而下咨询地区人士和市民意见，初步考虑会办公众论坛交流，咨询期完结后，议会将整合资料交予运房局研究可行性，他强调不少政策如扣分制，必须有政府法例配合才成事。

最需要改善地方为拣客、拒载、滥收车资

另外，议会于今年8至9月，在不同的士站以面对面方式访问1,216名的士乘客，为车款设计、专业态度、路面配套3个范畴，17个的士服务质素评分，结果发现综合评分为3.5分（5分满分），跟上次5至6月的调查结果相若。当中受访者最满意是车身和车厢清洁、熟知交通情况和目的地、使用最有效率路线；最需要改善的地方则是遵守的士条例方面，如拣客、拒载、滥收车资，以及的士司机礼貌等。

报告建议的士行业应加强自律，通过不同形式自我约束和管理，令的士从业员行为更符合法规、职业道德和乘客及持份者要求。熊永达指，的士业界早前已开展礼貌大使计划，有职员会到各的士站协助乘客和提醒司机守法有礼，惟业界庞大，总有不良操守的司机存在，重申咨询文件中的政策选项是提供诱因改革业界，冀未来可执行。