九巴拟推800元“全线通”月票　待运输署审批　议员促涵盖联营线

九巴向政府申请推出“全线通”月费计划，每月800元可多次乘搭大部分专营路线，运输署确认周三（6日）收到九巴申请，会按既定程序处理。有立法会议员指，现时碍于技术问题，月票未能覆盖联营巴士，运输署及巴士公司应研究让月票涵盖联营路线下的九巴班次。

九巴表示日前已向运输署提交有关月票的建议书，会继续与运输署商讨详细安排，详情有待署方审批。立法会交通事务委员会成员、民建联刘国勋向传媒表示，据他了解，“全线通”月票划定价近800元，可以乘搭九巴大部分专营路线，通宵线、港铁接驳线、口岸线及假日马场专线除外。月票亦不等于“任搭”，设有每日使用次数限制，但刘国勋指月票可满足绝大部分市民日常乘搭及转乘的需要。

盼涵盖联营线

本身亦是北区区议员的刘国勋相信，需常乘坐巴士到港工作的北区、元朗及屯门居民，最能受惠于月票计划，金额接近7折。他以往来粉岭华明邨与湾仔的978线为例，每程24.3元，每日来回车费要48.6元；若一个月工作22日，车资达1069.2元，购买月票可节省近300元。不过他指，碍于技术问题，月票未能覆盖联营巴士，运输署及巴士公司应研究让月票涵盖联营路线下的九巴班次，并促请运输署尽快完成月票计划审批，让市民早日受惠。

实政圆桌召集人、立法会议员田北辰就认为，九巴月票方案有改善空间，他建议月票不应设有每日使用次数限制，亦应尽量和其他巴士营办商商讨，将月票涵盖联营路线，让更多乘客受惠。票价方面，田北辰认为应将月票价格调低至700元，和铁路票价相比，亦较有竞争力，可以达到分流乘客的效果。

运输署发言人回应，已于周三收到九巴提交的申请，会就细节与巴士公司进一步讨论，按既定程序处理。