【泊车难】全港逾74.5万泊车位　为何车主还抱怨泊车很难？

现时全港有多达2600个停车场遍布全港，数目比全港便利店总数还要多近倍，但车主依然抱怨泊车难。
《香港01》分析数据，发现过去10年本港登记汽车数目增加46%至75.5万架，泊车位却只有74.5万个，出现“有车无位泊”的情况，显示本港车位严重短缺，原因包括政府规划和政策、以及市民对的私家车需求大增等。
交咨会主席郭琳广表示，长远而言香港“一定唔可以继续咁多车”。

领牌车辆超泊车位供应

根据政府地理资讯地图，现时全港有约2,600个各类停车场；另有1,790处政府设置的路边泊车位，当中逾半是收费咪表位。​相比之下，​港人平日经常光顾、“总有一间喺左近”的三大主要便利店，坐港合共只有约1,300间。

停车场数量比便利店多一倍，不过香港依然出现“有车无位泊”的问题。截至今年2月底，全港有近74.5万个公私营泊车位，不过全港领牌车辆多达75.5万架。其中私家车由08年约38.3万架，激增42%至今年中的54.4万架。

政府依赖私人市场提供车位

现时泊车位短缺原因之一，是政府过度依赖私人提供车位。政府一直透过在土地发展项目中加入条款，要求发展商提供一定数目的泊车位供应。不过由于私营停车场由发展商或管理公司营运，可自由厘定车位收费、时租或月租等，导致时租收费高昂车主难以负担。另有不少停车场只供大厦商户使用、不设时租车位等，亦令实际可供车主使用的泊车位数目减少。

缩减公众停车场加剧交通问题

另一方面，政府近年缩减公营停车场，令车主泊车更难。现时运输署辖下只余下12个公众停车场提供约5,600个泊位，由于收费低廉，车位长期供不应求。不过近年政府停止营运部分停车场，包括尖沙咀中间道、中环美利道停车场；亦无大幅增加咪表位，令车位短缺日趋严重。

罗少雄：政府应因应汽车数目增泊车位

香港右軚汽车商会荣誉会长罗少雄指出，近年本港经济环境令更多人有能力买私家车代步，令私家车数目急增，由于泊车位供应不足，结果令违泊问题加剧，政府需因应汽车数目提供相应数目车位。

他特别指出，现时车主买新车需缴交首次登记税、每年缴交牌费、另入油也需缴间接税，但政府却没有提供相关泊车配套措施。他建议，政府拨地增建多层停车场、增加临时停车场数目，以及加强转乘配套，减少道路上的汽车数目。

郭琳广：加泊位亦难无限期追赶汽车增长

交咨会主席郭琳广接受访问时表示，本港整体泊车位与汽车数目比例不均存在不足，认同应适当增加公众泊车位。不过他强调，本港土地资源有限不能无限量增加泊车位，故应着眼于控制车辆增长“一定唔可以继续咁多车”。他表示，短期政府可透过增加汽车征费，如提升首次登记税和牌费，中长期则应研究如何提升现有泊车位的使用率。