消委会港车北上｜12款“交强险”保费相差四成　内地三保不包乘客

自疫情开关后，不少港人于节假日“港车北上”经港珠澳大桥，到珠海及中山等地吃喝玩乐，惟两地的保险法规不同，驾驶者需要为车辆额外购买“交强险”。消委会今日（16日）公布调查结果，发现各保险公司的赔偿限额相同，年度保费却相差近40%，最便宜是三井住友保险及Well Link General Insurance，只需832元、最高则是安盛保险的1,159元。

惟交强险的赔偿额，未必足以应付交通事故引致的赔偿责任。消委会建议，驾驶者可购买“商业险—第三者责任”加强保障，惟内地的第三者责任保险，与本港第三者保险并不同，内地版并不涵盖承保车辆上的乘客，若驾驶者希望为乘客增添保障，则应加购“商业险—车上人员责任”。

交强险赔偿限额相同　三井住友保费收$832最平

根据内地法律，内地驾驶者，必须为车辆投保强制性保险（即交强险），性质与香港的第三者风险投保相似。消委会调查本地12间保险公司的交强险计划，发现赔偿限额相同，包括导致他人遭受身体伤残或死亡、医疗费用、引致他人财产损失等。惟不同公司收取的费用，却存在不同程度差异。

若以6座以下车辆为例，交强险计划的年度保费，最低为832元，分别是三井住友保险及Well Link General Insurance，最高则是安盛保险的1,159元，相差近40%。至于6至8座的车辆，所需保费则介乎963元至1,342元，相差金额同样近40%。

消委会指，由于中银集团保险没有向消委会提供资料，惟官方网站列出的保费表为“交强险”及“商业险”的合共保费，因此相关资料不适宜与另外11间保险公司直接比较。

第三者责任保费相差65%　世联保险$1,666最贵

然而，虽然购买交强险符合内地法定保险的要求，惟交强险的赔偿额，未必足以应付交通事故引致的赔偿责任，消委会建议，驾驶者可额外购买非强制性的“商业险—第三者责任”加强保障。

不过，第三者责任的保费差额巨大，剔除未提供资料的保险公司，若6座以下的车辆及保障额200万人民币为例，年度保费最低为1,009元，分别是中国交银保险、中国太平保险（香港）及三井住友保险，最高为世联保险的1,666元，相差约65%。至于6至8座的车辆，所需保费则介乎1,194元至1,941元，相差逾60%。

内地第三者责任不包乘客　可额外加购“车上人员责任”保险

消委会亦提醒，内地的第三者责任保险，与本港第三者保险并不同，该内地保险并不涵盖承保车辆上的乘客，若驾驶者希望为乘客增添保障，则应加购“商业险—车上人员责任”。不过是调查发现，最高的保额亦只有每人每次事故20万元人民币，保障或未足够。

“车上人员责任”保险相差达一倍　最平世联保险每人收$24

至于车上人员责任保险方面，每个座位的年度保费介乎23元至467元不等，共10间保险公司提供人民币10万元保障额，又以安盛保险的保费最低，每位乘客23元（只限于8人车），其次为世联保险的24元，最高则是安联环球企业及专项保险，每位乘客48元，即相差达一倍。

是次调查发现，车上人员责任保险要求所有乘客座购买保险，即不能逐个座位投保。以5人私家车为例，扣除司机座后，即使实际载客人数少于4人，都必须为4个乘客座投保，以免理赔时发生争拗及分歧。

消委会港车北上五大贴士

除了购买车保的须知外，消委会提醒港人在北上驾车时，亦要留意以下事项：

．自驾港车北上的消费者宜提前购买适用保险，出发前检查相关许可证及保单是否仍然生效；

．事先纪录保险理赔机构的联络资料和相关条文和要求，一旦发生交通事故，除了需要致电广东省地方交通事故处理热线报案外，亦应尽快联络理赔机构备案，并向所属保险公司查询清楚回港后的索偿跟进及程序细节；

．内地与香港于道路设计、交通规则、行驶方向及路牌标语等均有明显分别，驾驶者宜提早拟定行程及行车路线；

．内地交通规例容许在某些情况下，当交通灯为红灯而行人过路灯为绿灯时，车辆仍可右转，因此不论是驾驶者或行人，亦应时刻留意路面情况；

． 驾驶电动车之人士，需带备合适的充电转接器及配件。