国泰A350引擎故障｜传燃油喷嘴出问题　学者：责任谁属仍待确定

国泰航空旗下一架空中巴士A350客机，部分引擎零部件故障，属全球首例。国泰检查同型号客机，发现15部有相同问题，由于要等候更换零件，国泰今明两日逾40班机要取消，料周六所有受影响航机才可复运。路透社引述知情人士称，事件涉及燃油喷嘴（fuel nozzle）问题，但此说法尚未获证实。

有本港学者表示，燃油喷嘴主要用于雾化燃油，以提升燃烧效能，又指该部件在长时间使用后，或会有老化问题，令燃烧效能不足，但强调责任谁属仍有待进一步资料才可确定。

燃油喷嘴主要用于雾化燃油　若老化燃烧效能较差

香港专业教育学院（青衣）工程系讲师吴礼基向《香港01》表示，燃油喷嘴主要用于雾化燃油，提升燃油的燃烧效能，从而产生足够气压，推动飞机。

吴礼基指，一般来说，燃油喷嘴在经过长时间使用后，会有老化的情况，令“（燃油）燃烧效能冇咁好”，但强调，现时未确实引擎零部件如何故障，仍有待查证。

被问到燃油喷嘴故障是否罕见，他认为燃油喷嘴通常涉及的都是效能问题，相信机师一般都是根据有关数据及安全系数，决定是否回航。

他又认为，国泰在事件发生至今，已完成48架A350的检查程序，已算很快。至于故障属于保养还是飞机本身设计问题，仍要待进一步资料才可确定。

路透社较早前报道引述知情人士指，指事件涉及燃油喷嘴（fuel nozzle），又援述专家指，此类问题罕见，但除非存在更深层的缺陷，否则一般比涡轮叶片等主要引擎零部件故障，引起的关注较低。

国泰昨晚在声明中强调，一直有遵守引擎制造商所有维修规定，并执行严谨的维修程序，以确保机队运作安全。