“出租车大王”伍海山：做“黑的”都系想揾多啲钱啫　只是一小撮人

出租车大战网约车，早前引起全城关注，立法会议员梁熙今日（16日）发布一段与“出租车大王”伍海山的访谈影片，就坊间不少声音指出租车服务愈来愈差，“兜路、拣客”这类问题频生，伍海山回应说，前线司机与乘客有争拗，主要因沟通问题，又指政府正研究在车内装录影机，相信有第三方证据，对乘客、司机也有保障 ，“相信大家态度都会谨慎啲。”

对于黑的问题，伍指目前出租车司机的收入中位数仍与商业司机有距离，若能达到同一水平，就可解决黑的问题，“佢做“黑的”都系想揾多啲钱啫”。他其后又补充，指滥收车资属违法，强调只是一小撮人，警方也知是哪些车牌。

指出租车收费达到某个水平可解决黑的问题

“出租车大王”伍海山在节目上指，出租车业界现时最主要面对人手不足问题，前线司机缺少，经营成本贵，特别是保险价钱方面，正常第三保已约三四万元，如有一两次意外有些可达10万元以上一年。

他又指，业界落力宣传驾驶安全，将增设防撞系统，提升行车安全，惟业界仍面对索偿额太大的问题，从数字看，出租车每年意外宗数相约，每年索偿额却上升，希望政府与业界就此商讨。

问到年轻人不愿意入行，是否倾向驾驶网约车，他指有部份原因是，但主要是前线司机现时收入偏低，受咪表限制，与商业司机的入息中位数仍有一段差距。他指司机都是“做生意为揾食”，认为若然出租车收费可达到某个水平，也可有效解决“黑的”问题。

做生意都系为咗揾食啫，其实而家一般情况我哋（出租车司机）个收入都系比一般为低，佢做“黑的”都系想揾多啲钱啫。如果个价钱（司机收入）去到某个水平，我估一般大部份人都唔会以身试法。而家系因为个价钱真系低，所以有啲人就鋋而走险啫。

伍表示，目前出租车司机的收入中位数约1.8万元，以他印象，约一前商业司机月入中位数为二至三万（或是三至四万），仍有一段距离，因此有人会鋋而走险经营“黑的”。不过他其后又“兜返”，指滥收车资属违法，他们“想揾几多就几多”，强调只是一小撮人，警方也知是哪些车牌。

出租车“拒载”？　伍：司机赶交更不顺路不会载客

坊间不少声音指出租车服务愈来愈差，“兜路、拣客”这类问题频生，伍海山表示，相信有争拗主要源于前线司机与乘客的沟通问题，又特别提到有时行内有交更时间，有些司机赶交更时，如乘客顺路也会想多做一宗生意，若然不顺路则不会载客，造成“拒载”感觉。

针对服务态度问题，他指政府正研究在车内装录影机，相信有第三方证据，对乘客、司机也有保障 ，“相信大家态度都会谨慎啲。”

就网约车，伍海山指平台有责任与合法牌照营运的司机合作，正如外卖平台不应与未持有饮食执照的人做生意。他又指，相信出租车车队制有利改善司机态度，如网约平台发挥好中介作用，也有助减少“人等车”及“车等人”的情况。