高铁卧铺｜夜行列车慢数小时　崔定邦料吸引背包客及暑假考察团

中国国家铁路集团宣布，下周六（15日）起开通，由高铁列车取代原有直通车，由西九龙站傂返北京西站或上海虹桥站，相关列车载客数增至600个，行车时间会缩短约一半，属“夕发朝至”出行。

高铁香港段逢周五至周一将新增来往香港西九龙站与北京，以及香港西九龙站与上海的卧铺动车组列车的通宵班次，行车时间分别为12.5小时和11小时。旅游促进会总干事崔定邦今日（4日）表示，相信高铁卧铺可以吸引背包客、家庭旅客、年轻人、时间较宽松的旅客，亦能作为卖点吸引未曾坐过卧铺的人。

目前西九龙往返北京西的日间行车时间，全程只是8小时31分，西九龙往返上海的日间行车时间，全程只是7小时46分或7小时49分。如果乘客转坐卧铺，往返北京要多花4小时，往返上海要多花大约3小时15分。

卧铺高铁列车行车需约12小时　较日间行车慢

旅游促进会总干事崔定邦表示，开办香港与京沪的晚上卧铺列车，不单方便通勤的商务旅客，亦能吸引背包客、家庭旅客、年轻人、时间较宽松的旅客，亦能作为卖点吸引未曾坐过卧铺的人。他举例：“几个朋友预订一间房，喺旅程里面可以倾偈，可以喺动车上观赏日出，会系一个有趣嘅旅游体验。”他相信今个夏天暑假不少考察团，都会尝试体验“卧铺夜列车”。

在价格方面，高铁的优点在于价格稳定，一年四季365日都已经定好票价，有别于机票价格浮动，相信对旅行社设计独特产品或背包客，在大假期或旺季中有一定吸引力。

高铁卧铺受惠整个大湾区　实现大湾区一体化

崔定邦指，现时在大湾区内的卧铺列车属于慢车（K字头、普通车），是次提升服务至高铁，并受惠于整个大湾区包括香港，足见大湾区紧密往来，香港、深圳及广州等城市都可以共享更强大的交通网络。他希望内地铁路当局在未来规划更多列车在大湾区南端的终点，可以选择起讫点在香港，继续巩固香港和内地客人双向奔赴的势头，实现大湾区一体化。

另一方面，崔定邦留意到D910/ D909前往北京的夜车，可以途经广深港高铁的深圳北站再接上广深铁路的位于广州市中心的广州站。他希望往来香港及广州的高速铁路列车，在将来可直达广州市中心，方便香港居民快速前往广州上下九、越秀区等市中心地区。