汉思能源成城巴大股东　另采购协议披露可$350万购威驰腾电巴

汉思能源今日（24日）宣布以27.2亿元，收购城巴母公司汇达控股54.44%，取代善水资本，以70%股份成为最大股东。善水资本主席及首席执行官张堃将留任城巴主席，核心管理团队也会继续负责营运。

披露易相关收购公告公布城巴与内地车厂威驰腾有关电动巴士采购合约，城巴有权但无义务一次或多次订购最多50辆电池电动双层巴士，每辆价格若在2025年购入，售价为44.8万美元、约350万港元，与该公司早前公布首架电巴零售价560万元便宜，但较传统柴油巴士约200万一架贵150万元。

城巴表示，汉思能源将以总作价27.2亿元，购入城巴母公司汇达控股的54.44%股权，成为汇达控股的大股东。城巴称，原持有逾80%股份的善水资本，在交易完成后将继续作为汇达控股的直接股东，并持有30%股权。

城巴表示，善水资本同时成为汉思能源的股东，持有其6.59%股份，续派代表参与城巴董事会，为业务提供顾问服务，善水资本主席及首席执行官张堃将留任城巴主席，城巴核心管理团队也会继续负责公司的营运。

收购公告披露城巴与内地车厂威驰腾之间的电动巴士采购框架协议，指城巴有权但无义务，向威驰腾订购一次或多次、最多50辆电池电动双层巴士，但须在2025年12月31日或之前订购。

公告披露，2025年前买入，每辆价格约44.6万至44.8万美元，即港元约350万元。城巴去年向传媒展示首架威驰腾双层电巴时，曾称该巴士零售价为560万港元，即该采购框架下每辆电巴售价较之前零售价便宜约210万港元，但仍较传统柴油巴士约200万港元贵约150万港元。

公告也提到，汇达交通与善水今年4月签订氢能咨询及顾问协议，包括协助投资营运绿能巴士及加氢站，并完成城巴第二个加氢站的兴建及营运，以及为汇达车队增购至少20辆绿能巴士等。按协议，汇达须向善水支付每年2,000万元顾问费，及每年一笔500万元酌情花红。

汉思能源行政总裁杨冬表示，公司正面临由传统能源行业迈向新能源领域的转型时期，此次收购意在垂直整合能源供应商及主要的终端用户，一方面将透过现有的石油产品贸易及物流资源优势，努力降低城巴燃油成本；另一方面公司发展氢能产业的战略与城巴零排放转型计划可实现相辅相成。