出租车加价｜市民冀提升服务质素　司机忧市民减少乘搭：唔加好啲

行政会议今日（14日）通过出租车落旗一律加2元，市区出租车落旗由27元加至29元，新界出租车起表由23.5元加至25.5元，大屿山出租车由22元加至24元。首段跳表加2角，后段每跳加1角。

相隔两年再加价，有出租车司机表示，加价后车租亦会增加，变相只有车主得益，担心加价后会更少市民乘搭出租车，“唔加好过加”。有市民表示，以通胀而言，相隔两年加2元属合理，不过，服务质素亦应有所提升。

出租车业界2023年3月就要求市区出租车起表加5元至32元，新界出租车加4.5元至28元，大屿山出租车加价6元至28元。行政会议削减加幅，起表一律加2元，首段每跳加2角，后段每跳加1角。

出租车上次加价是2022年，今次相隔两年再加价，出租车司机王先生表示，加价消息传出后，不少司机同行已在讨论车主每更或加价30至50元，“都系益咗车主，我哋司机无得益。”他表示，落旗只加2元，加价幅度低，认为车主不应加租。

他又提到，现时香港经济低迷，担心加价后市民会减少乘搭出租车，“而家香港情况，唔加好啲。”

夜更司机何先生认为，加2元属可接受，“而家夜市真系唔得。”他预计，加价初期乘客量会减少，希望市民后期会习惯。不过，他不担心车主会大幅增加车租，因为夜更司机不多，“而家请司机都好难。”

市民刘先生表示，以通胀而言，相隔两年加2元属合理，但认为服务质素亦应有所提升，“现有服务水平之下加2蚊，我就觉得唔合理。”他称，以往搭出租车亦遇过兜路、过海拒载等情况，“俾𠮶个钱，收返嚟𠮶样嘢唔合理。”

市民陈先生指，社会普遍认为出租车服务质素不佳，加价后或更少市民选择搭出租车，“加2蚊会令出租车服务质素更加唔值呢个价，个受害者最终都系出租车司机。”