的士加价│网民批服务差加幅高　讽：不如加够100蚊！最嬲1类行为

行政会议批准的士加价，落旗（即起表）收费将加2元，市区的士由27元加至29元；新界的士由23.5元加至25.5元；大屿山的士由22元加至24元。落旗后首2公里跳表收费每跳增加2毫，其后每200米跳表收费则增加1毫，新收费将于7月14日生效。
加价消息一出即引发热议，有人不满的士加价次数频密、加幅过高，讽刺道“加咁少？加到100蚊起表嘛！”、“加2蚊好影响我生活，我搭Uber算”。另有人指出的士收费并非过高，而是服务质素欠佳令人不满，“短途黑面、拣客之后㓥客、绕路及驾驶态度差、滥收车资等等”、“好多人唔系话你贵，系话你性价比低！”至于的士业界哪项举动最“吸嬲”？以下即看最新网络焦点。

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的士对上一次加价是在2022年7月，但加价后不足半年，不同的士团体再次提交加价方案，至2023年3月达成共识，要求增加起表及跳表收费。今年5月6日，政府推进审议加价的消息传出，网上讨论量即见飙升，其后政府于5月14日拍板批准加价，相关帖文数量再次上升。

政府资料显示，今次市区、新界及大屿山的士收费的平均加幅分别为 8.86%、9.56%及10.92%。而翻查上次的士加价以来，即2022年7月至2024年3月，本港综合消费物价指数仅上升3.7%，升幅明显追不上的士加价幅度。不少网民不满的士短期内再度加价，而且加幅过高，有人讽刺道“加咁少？加到100蚊起表嘛！”、“最好每跳10蚊”、“加幅高过通胀咁多，的士先做到”、“隔年申请加价成为例行公事？”

对于加幅是否合适，早前的士业界有声音指，“如果坐的士畀多两、三蚊都影响到生活质素，就建议你（乘客）唔好搭的士！”这番言论随即引起网民不满，直至加价落实后，仍有不少人留言指“加2蚊好影响我生活，我搭Uber算”、“我唔舍得畀多2蚊，唯有用其他call车服务。”

这次网络讨论焦点还包括的士服务质素，不少人重提以往搭的士时的不愉快经历，并列出的士服务6大问题，包括“短途黑面、拣客之后㓥客、绕路及驾驶态度差、滥收车资等等”。另有人指出的士收费并不算高，而是服务质素欠佳令人不满，“好多人唔系话你贵，系话你性价比低！”、“又西面又大力Dup（刹）车，态度问题呀”、“都有好多态度好嘅司机，但态度唔好嘅司机嘅行为令人印象好深刻。”

近期网络数据就显示，在众多的士服务问题中，滥收车资和不按表收费最多人谈论，同时也是最多网民“畀嬲”的一项；其次是拒载或拒绝驶往目的地，例如不愿过海、短途拒载等。至于服务态度、驾驶行为不当等，亦都引发不少讨论。

以上分析涵盖2024年5月6日至15日早上9时，Facebook、Instagram及讨论区上的相关帖文，合共逾1,200则主帖及17,800则回帖。