卡塔尔航空港产空姐分享疫下辛酸　2年没见家人　最大挑战系呢样

2019年底新冠肺炎来势汹汹，疫情瞬间蔓延至全球，航空业几乎停顿，不过随着部分国家宣布与病毒共存，放宽入境限制，行业逐渐重现生气，近日甚至有航空公司邀请离职员工“回巢”，盼望最艰难时期过去。疫情下在天际翱翔并不是一件值得羡慕的事，于卡塔尔航空工作的港人空姐郭倩婷（Denise）回望过去2年感受至深，由于入境香港须在酒店隔离，她只能长驻卡塔尔首都多哈，两年多来都没与香港家人团聚，只能一直用视讯通话联络，世界的巨变让她领悟到“有得飞返去屋企，要好好珍惜同屋企人相处嘅时间”。

现年32岁的郭倩婷甫毕业即进入卡塔尔航空任职空姐，至今已有7年飞行经验，见尽疫情前后变化。疫情高峰期，空姐须穿上全副个人防护装备（PPE）工作，口罩、眼罩、手套、防护衣必不可少，虽能降低感染风险，但亦增加与乘客沟通的困难，她形容“好似声音出唔到嚟咁”，亦成为工作时最大的挑战，“所有嘢都要问三次，先知道大家讲紧乜嘢”。而这段日子她最经常对乘客说的话，就是“我哋所有嘢都已经消毒过，唔需要担心”，希望借此消除乘客的忧虑。

郭又分享卡航特别加设的防疫措拖，每名乘客上机后都会获发一包防疫套装，包括口罩、一次性手套、酒精搓手液，而她主要负责服务商务舱的乘客，当商务舱派飞机餐时会加上盖子盖着食物，机上亦有免触娱乐系统，乘客可用手机连接座位后背的个人电视触控萤幕，机舱也会定期用紫外线消毒，希望尽量令乘客飞得安心。

疫情初期，大家对新病毒认知未深，亦惧怕后遗症，若迫不得已须出境飞往他国，都会如临大敌，她就曾遇过有乘客上机当刻才接到确诊通知，需要立即按指引将乘客带离，并消毒该乘客曾接触的范围。问到在疫情下工作有何深刻经历，郭倩婷忆述，有次服务一班飞往北非阿尔及利亚的航班，“见到成个经济舱都系白色”，因所有乘客都穿着PPE，而该程机要航行7至8小时，当时约八至九成乘客完全不进食，“连嘢饮都唔饮”。不过随着疫情缓和以及旅游业逐渐复苏，郭指现时只会见到零星几个乘客会穿着全副PPE。

卡塔尔航空会定期派员用紫外线消毒机舱▼▼▼

疫情高峰期时，航班大幅减少，飞一趟并不容易，相信不少人都没想过飞行是如此奢侈的一件事。郭倩婷一直长驻多哈，疫情前差不多每个月都可以利用假期飞回香港与家人相聚，但疫情爆发后入境香港须隔离，因此已有2年多没回家，让她觉悟日后要更加珍惜与家人相处的时间。她表示，一直以来工作都想为乘客提供最好的服务，现时会更留意乘客背后的故事，例如当中有人可能要飞回家乡见家人最后一面，“（疫情）令我对于其他人的需要更加sensitive（敏感）”。

郭倩婷隔离生活的兴趣▼▼▼

航空业大裁员是残酷的现实，郭倩婷幸运地没被裁走，但收入也难免受到影响，她指出，最艰难的时期每月飞行时数只有20至30小时，身边有空姐朋友被裁员后只能回自己的国家寻出路，如开设网上商店或任私人助理。虽然收入大减，但她没有放弃的念头，因认为其他行业市道也不景气，干脆继续任空姐，乐观面对，笑言“唔系飞就系屋企隔离，当系一个休息”，她会在多哈的住所种植物及焗蛋糕消磨隔离时间，同时转换心态利用空闲时间学习新事物，如在多哈学车。而现时随着航空业复苏，她每月的飞行时数已回复至正常时期约100小时。

郭倩婷期望疫情尽快完结，上班不需戴口罩，可看到同事及乘客的表情与笑容，还有另一个原因，她笑说“因为真系有啲热，由其是我哋呢度（多哈）系一个沙漠地段”。