导盲犬领视障者到小巴站头等车 被乘客破口大骂“打尖”

撰文: 文皓心
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视障人士外出困难重重,携同导盲犬更有各种阻碍,就连乘搭交通工具也遭破口大骂。
近日有视障人士在facebook讲述乘坐小巴时的经历,指在导盲犬引领下到站头等车,却引来市民不满喝骂,对于港人斤斤计较感到遗憾。
香港导盲犬服务中心主席张伟民希望市民谅解视障人士的难处,有多点同理心。

香港导盲犬幼儿天地于上周三(1日)上载片段,显示导盲犬会领视障者到站头等车。(香港导盲犬幼儿天地fb片段截图)

近日“香港导盲犬幼儿天地”facebook专页发文,指导盲犬某日带视障者乘坐小巴时,遇到市民不满大骂“打尖”,连小巴司机亦要求视障者带同导盲犬下车,在场的市民亦未有对视障者给予任何帮助,令视障者大感遗憾。发文者希望市民明白,“先让残障人士上车是社会人士应该给予他们最基本的帮忙”,表示健全人士应该反思,是否对视障者斤斤计较。

帖文上载不足24小时,已获近30万人次观看短片,帖文逾九千多人赞好及分享。有网民斥责该名小巴司机缺乏爱心,亦有人认为残障人士并无任何特权。

导盲犬服务中心主席:市民应有同理心

《香港01》访问香港导盲犬服务中心主席张伟民(Raymond),他不愿透露涉事小巴司机资料,因为他明言并非单一事件或仅限该名司机,但对于该名破口大骂的乘客则感到无奈,“可能佢等咗好耐,都应该要体谅𠮶位先生,但都唔应该咁劳气、破口大骂”。

Raymond指出,是次事件是源于市民的不理解。他明白市民心急或是赶时间,有见视障者来到或会减少自己上车的机会,便会感觉“蚀底”,但他认为市民应该有同理心,即使站头没有标志指出候车乘客应礼让残疾人士优先上车,也应体谅残疾人士的难处。而以他所知,平均两至三月便会发生一次视障人士遭不友善对待的事件。

张伟民(右)表示,市民应该体谅视障人士的难处。(香港导盲犬服务中心图片)

导盲犬只认站牌 不懂跟人龙排队

那么视障人士带着导盲犬搭车就可打尖?其实这是一般人的误解。Raymond指出,当在训练导盲犬时,要教牠们认着目标物,即巴士站或小巴站的站牌,而非排队人龙的队尾,“只狗去到巴士站,佢会知道使用者需要去某个地方嘅时候,就会去𠮶个地方揾柱”,牠们亦难以跟着龙尾排队。

Raymond亦呼吁政府开放让导盲犬幼儿到公众地方包括食肆及公共交通工具,因为现时法例仅保障导盲犬,如果可让幼犬及早得到社会化的训练,就能减低社会上的偏见。

香港九龙新界公共专线小巴联合商会会长梁雄指,市民及司机都应有同情心。(资料图片)

小巴业界:会跟运输署开会提建议

香港九龙新界公共专线小型巴士联合总商会主席梁雄回复《香港01》时表示,暂时法例并无订明要优先让残疾人士上车,惟他指市民及司机均要有同情心及礼貌,即使法例没有写明优先,也应礼让他们。他表示下次跟运输署开会时就此提出建议修订法例。

根据《残疾歧视条例》,任何人士如拒绝视障人士携同导盲犬进入容许公众人士进入的处所,则可能被视为触犯《残疾歧视条例》,当中所指的“处所”包括交通运输设施,然而未有提及残疾人士有优先上车的权利。

视障人士出外时会遇上不少困难。(资料图片)

运输署:未有法例订明有优先上车权

运输署曾出版《残疾人士公共交通指南》,当中未有提及残疾人士有优先上车的权利。《香港01》向运输署查询,署方答复指现时法例并没有订明公共交通工具营办商必须让残疾人士包括携同导盲犬的视障人士优先登车,但署方会继续鼓励业界尽量协助他们乘搭公共交通工具。 署方亦有透过“残疾人士使用公共交通服务工作小组”了解残疾人士的需要,并作出跟进。

九巴:已陆续贴告示鼓励礼让

九巴的“乘客须知”中表示“请依指示排队登车,并礼让轮椅乘客优先上车”,惟未有列明残疾人士。《香港01》就指引查询九巴,获回复指已陆续在巴士站张贴标语,鼓励候车乘客让有需要人士包括视障人士优先上车。而九巴亦有提供指引,要求车长对所有残疾及有需要人士提供援助。