【大阪地震】拔掉椅子当逃生梯 阪急电车安全设计大派用场
撰文： 温嘉敏
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日本大阪今日早上7时58分左右发生5.9级地震，气象厅更于上午10时将地震上调至6.1级，至今至少3人死亡、60人受伤。由于地震发生时正值上班高峰期，大量列车受影响停驶，工作人员亦急忙紧急疏散民众。
期间，网上流传多段影片及相片，显示被困车厢内的民众有秩序地沿着一条绿色的“逃生梯”离开车厢，仔细看逃生梯原来是车内的座椅，是阪急电车特地为避难而设的安全设计，由于列车车身本来较高，万一遇上紧急事故，就可将车内的椅子拆下当软梯，协助受困民众逃生，让不少民众都大赞：“这是未雨绸缪的成果。”
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受地震影响，有阪急电车未驶到月台已经停下，由于车门与路轨的差距太高，不适合让乘客直接跳下铁轨，工作人员于是当场拔下座椅当作逃生梯。然而座椅其实并非被强行拆下的，因可拆除座椅本来就是阪急电车的特别设计，而车站人员亦早已多次进行避难演习及训练，其训练过程亦曾在阪急未来线的官网公开。
不少乘客看到车站职员对地震快速而窝心的应对，都赞不绝口，拍照上载至Twitter，感谢阪急公司，并说：“这是未雨绸缪的成果。”
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除了阪急电车，日本不少其他地区的电车及新干线的椅子原来都可被拆下以避不时之需。东京新干线列车本月9日晚发生持刀袭击事件，造成1人死亡、2人重伤。有目击者指，当时车长立即拆下椅子坐垫以当盾牌，接近犯人，引起社会就“坐垫原来可以当盾牌”的热议。新干线公司解释，公司每年都会有演习，教职员在面对紧急情况时会用坐垫应对。而坐垫制成可拆式，同时亦方便万一乘客弄脏椅子，清洁人员可迅速换上干净的坐垫。
（综合）