Tesla市值超越FB 马斯克的疯狂在诉说什么
2021，新年伊始，全球财经圈最大的新闻之一，应该就是特斯拉（Tesla）创办人马斯克（Elon Musk）取代了亚马逊（Amazon）创办人贝佐斯（Jeff Bezos），成为新的全球首富。而Tesla的市值也超越Facebook，成为全球第四大科技股，仅次于苹果、微软、亚马逊三家市值过万亿美元的公司。
过去十个月，Tesla股价的涨幅超过十倍，一家公司就等于丰田（Toyota）、通用（General Motors）等传统汽车企业的市值总和。这种“不讲道理”的暴涨，也使得试图做空Tesla的华尔街“大空头”损失惨重，账面损失超过400亿美元，创下华尔街做空机构有史以来最大“惨案”。
Tesla市值暴增背后，到底是新能源汽车时代已经到来，还是巨大的泡沫，恐怕只有时间才能给予答案。
中国汽车市场受追捧
投资者看的不是当下，而是未来，中国内地又是全球汽车业的最大市场。过去一年，Tesla汽车在内地市场广受中产阶级追捧，也在很大程度上刺激了Tesla的股价。
华尔街空头们的惨重损失，或许在于错判了汽车业的转型速度，虽然Tesla去年卖出的汽车还不到50万辆，但在内地市场上，Tesla依靠持续不断地降价，已经对传统汽车厂商造成很大威胁。
2020年，Tesla在内地的车型连续降价七次；2021年元旦，Tesla又将新车Model Y降价近三分之一。这样的一个降价幅度，让内地消费者在元旦期间挤爆了Tesla在中国的官网和各地的门市。
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1月3日，来自Tesla上海某门市的图片显示，店内人头涌涌，很多前来咨询和体验的客户完全忘记了疫情防控期间要求的“社交距离”，倒像是十年前内地春运期间的火车站售票大厅。
有意思的是，Tesla的疯狂降价，未有对中国本土新能源车竞争对手的销量造成多大影响，包括蔚来、小鹏、理想等新锐造车公司在去年普遍达到了近三位数的增幅，股价更是坐上了直升机，最高涨幅超过11倍，跟随Tesla股价一起飞扬。
显然，Tesla的持续扩产和降价，就像给新能源汽车打了一个大大的广告，也顺势拉动了同类车型的销量，这在内地市场尤为明显。Tesla位于上海浦东的超级工厂在去年已经达至25万辆Model 3的产能。
2018年10月17日，Tesla以9.73亿元人民币投得上海临港装备产业区一块约86.5万平方米的土地，距离上海市中心约1.5小时车程，建设这家工厂所需的50亿美元资金大部份来自中资银行。根据马斯克的计划，上海工厂的年产量将在2021年后达至55万辆，而此次Model Y的国产化，将是实现二期工厂规划产能30万辆的“杀手锏”产品……（节录）
上文节录自第248期《香港01》周报（2021年1月11日）《Tesla市值超越FB 马斯克的疯狂在诉说什么》。如欲阅读全文请按此试阅周报电子刊，浏览更多深度报道。