【武汉肺炎】豪华邮轮的5大秘辛！有钱真系大晒、停尸间在左右…？
集美食、住宿、娱乐、交通、购物于一身的邮轮旅游，近年来已成为旅人热爱的新型态旅游模式。台湾跻身亚洲第二爱搭邮轮的地区，大型邮轮少则数百人，多则4、5000名旅客，有如一座海上小镇。
1. 赌场、跳伞、温泉 一座海上迪士尼
高雄科技大学副校长、台湾邮轮研究发展中心主任俞克维说，大型邮轮拥有卫星互联网，提供旅客上网与行李追踪服务，更有游泳池、碰碰车、篮球场、溜冰场等豪华设施，甚至可享受海上跳伞体验、温泉等，另外还有酒吧、赌场、餐厅、商品街，游客不以现金消费，而使用船卡，下船后再统一结帐：“邮轮就像是一座海上迪士尼乐园”。
近来武汉新冠肺炎疫情冲击邮轮旅游，俞克维说，船上会依旅客人数配置足够的医师与护理人员，也会有家庭常备药品。旅客最常见的是感冒、晕船或者外伤等小毛病，很少需要到紧急医疗；若真发生紧急状况，会联络直升机后送，因此邮轮一定会配置停机坪。
2. 船长也可以喝酒 多数设有停尸间
通常一艘邮轮除数千名的各国旅客，工作人员也有几百到一千多人。俞克维说，船上工作人员约略分成3种，一种是负责开船的航海及轮机人员，另外还有事务性和服务性人员，服务性可再分成住宿、餐厅、休闲娱乐三类。
据了解，邮轮通常由大副、二副、三副轮值，注意海上状况、查看雷达、电子海图，判别航路是否安全等。手握方向盘掌舵的则是舵工，也因船只不会随时改变方向，多数靠电脑自动驾驶，只要计算好离岸距离，并确保不会有触礁的危险。
邮轮船长和飞机机长不同，不用全天待在驾驶舱内，没值班时还可以喝点小酒；且邮轮不像飞机往返迅速，多数设有停尸间，以防游客猝死。
3. 厨师过千人 不用明火变美食
美食是邮轮重要一环，早、中、晚餐加上下午茶和消夜，有的餐厅甚至24小时供餐，除喂饱游客，还要为员工备餐，一天至少提供2到3万份餐食。厨房最壮观的就是餐点及点心一字排开的画面，大型邮轮的厨师规模，可能达到上千人，从早忙到晚。且邮轮规定不能用“明火”，都用电力烹煮食材，煮出来的口感和一般餐厅不同，得靠大厨用材料和手艺来克服。
一艘邮轮动辄数千人，光是民生用品，一周的采购金额就高达4、500万元，周遭相关产业及经济效益十分可观。盛世公主号邮轮厨师就透露：“船上游客加工作人员近6000人，每人早中晚一颗鸡蛋，一天就要用1万8千只，还不包括入菜用的鸡蛋。”
俞克维说，为同时满足数千人的饮食需求，邮轮的物流都有标准化流程，对食材的规格、品质、检疫等，都有制式化规定，供货量也要力求稳定，所以必须由物流公司来搭配，一般小农无法介入。
4. 多少钱的船票 规范了你的活动范围
俞克维表示，邮轮基本上是完全的资本主义社会，花多少钱买船票，就规范了在船上的活动范围，舱等等级愈高，享受愈多，有些甲板限定VIP进入，还可享有优先下船等礼遇。
因为邮轮航行速度较飞机慢，船员必须在海上连续工作数月，轮流值班，但必须随CALL随到，超过九成时间待在船上，除非靠岸才可下船轻松一下。
5. 资深船长月薪30万 基层员工赚小费
薪水部分，船长入门级月薪约25万元，资深一点的可达30万元，基层服务人员月薪约仅3到4万，但一趟航程下来，收到的小费不少，甚至是薪水的两、三倍。此外，船上“包吃、包住”，也享有看电影等员工福利。
台湾邮轮旅游发展20多年，近5、6年来因为国际大型邮轮公司将台湾纳入停靠点，加上媒体推波助澜，这几年国人愈来愈疯，挤下新加坡，成为仅次于中国大陆，亚洲第二热中搭邮轮旅游的国家。
专家：台疯邮轮旅游 应深化在地文化
宜兰一名从事旅游业的达人刘先生从6年前开始，每年必定带家人搭邮轮出国游玩；他说，邮轮旅游好吃又好玩，还能走逛异国港口城市，体验不同文化风情，游程轻松，从7、80岁的长辈到小朋友都很适合。
新冠肺炎疫情冲击邮轮旅游，俞克维认为，什么时候能够复苏，要看疫情影响；另一方面，他表示，台湾的文化很有特色，应该开发更多、更深化的文化类邮轮旅游产品，让蓬勃的邮轮观光不只是载台湾人出国，也能把外国观光客带进来，真正让台湾观光升级。
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