【加拿大航空】商务舱飞行体验　超水准贵宾室丶名厨设计餐饮 !

终于又轮到小弟出游了，这次特地来搭乘加拿大航空的商务舱体验，加上这也是我身为加拿大居民，第一次体验加拿大航空的商务舱，所以让我相当兴奋。
文： Charlie King ／TripPlus

而搭乘商务舱时，其中一个好处就是可以进入加拿大航空的贵宾室体验一下，这次也顺道体验了一下在温哥华机场的加拿大航空国际航线枫叶贵宾室 (Air Canada Maple Leaf Lounge)。这个枫叶贵宾室近几年有重新整修过，也是我第一次进入整修后的枫叶贵宾室，我想温哥华机场身为加拿大航空的主场之一，贵宾室也不会太让人失望。

温哥华机场加拿大航空国际航线枫叶贵宾室

这个枫叶贵宾室位于安检过后的左手边，只要过了安检以后，往左手边看就可以看到了。这枫叶贵宾室在两年前整修过，现在的贵宾室的装潢非常有质感，在硬体上面，小弟认为不会输温哥华机场的国泰航空贵宾室。由于这次小弟的航班是在晚上出发，刚好避开了许多早上以及深夜的亚洲航班，所以在这个贵宾室里面，并没有太多人使用，也就不会太吵杂。广大的贵宾室里面，乘客可能不到15个人，当然可以好好享受。

另外值得一提的是，温哥华机场将来会有新的加拿大航空“Signature”贵宾室，我问了一下工作人员，这个新的贵宾室预计将会在明年开幕（但是是何时还不确定，也有可能会延迟），不过想要体验这个“Signature”贵宾室的话，必须要使用真金白银购买加拿大航空商务／头等舱机票的乘客才能够使用，我想这个贵宾室之后会带给旅客另一种不同的感受，就让我们拭目以待吧！

▼▼按图放大看看枫叶贵宾室的环境和设备▼▼

再把重点拉回到这个枫叶贵宾室，我想许多读者对于美国／加拿大籍航空的抱怨上，主要就是服务及食物。其实放宽心来看，我个人觉得其实还蛮不错的，至少在贵宾室内的工作人员有问必答，吃完的碗盘也很快就收走，环境非常光亮以及干净，我给予相当高的评价。另一方面，也许食物选择没有像亚洲籍航空的贵宾室那样比较多热食，不过这次我进去体验的时间内，刚好有供应夏威夷碎生鱼片饭 (Poke Bowl)，虽然没有热热的汤面，但是这个生鱼片饭也是味道相当不错的！另外在我的询问之下，贵宾室内的主菜项目，大约每半年会换一次，这点必须要给它大大的加分，不会像某些美籍航空的贵宾室，只有一成不变的食物，枫叶贵宾室会定时更换主食，会带给旅客不同的感觉，还是很不错的！接著我们直接看图片吧

加拿大航空商务舱（Boeing 777-300ER机型）

好好享受了第一次的加拿大航空枫叶贵宾室的体验之后，接著是小弟搭乘的的加拿大航空商务舱体验，也就是这次的重头戏。这次的航班号码为AC 854，从温哥华出发时间为下午5:55分，我这次的机票，是用了联合航空的哩程计划75000 miles，加上约$47美金（约港币365元）的税金，来兑换并体验这次从加拿大温哥华到英国伦敦的商务舱航班体验。

这次搭乘的飞机并不是最新的Boeing 787机型，而是Boeing 777-300ER机型。这次的座位在1D，整个座位的空间非常大，不过我觉得只看座位的话，在宽度上感觉与其他主流航空的商务舱比较起来，还是稍微窄了一点点，不过这点不是特别影响到我的搭乘，但如果读者的体型比较高大，可能会感觉到稍微拥挤一点。

▼▼按图放大看机上的座位环境、设备▼▼

娱乐影音系统相当多元化，有最新的电影，电视剧集，甚至还有亚洲的电影，包罗万象，应有尽有，相信一定有适合乘客的娱乐选项，让你在飞机上的时间不会无聊。

▼▼按图放大看机上的娱乐影音系统▼▼

饮食方面，其实加拿大航空也有下功夫，请到了加拿大著名的主厨——David Hawksworth来设计餐点。当然欧美的食物比较不会满足读者们的亚洲胃，而且也没有特别惊艳，只能说中规中矩，不过我个人觉得食物总体来说还算是不错，从前菜的沙律，熏吞拿鱼，到主菜的牛排，到后面的芝士／甜点，我都觉得蛮好吃，每一道都吃得很开心。而早餐则是很特别的需要在纸本的选单上面，先选择想要的早餐，跟一般的程序不太相同。

▼▼按图放大看机上的餐饮选择及其卖相、味道▼▼

最后总结

这次的加拿大航空商务舱体验，以我个人来讲可以说是相当不错。硬体上面不用说相当有国际航空的水准，跟一般我们认知的加拿大／美国境内的加拿大航空，可说天壤地别。另外，亚洲人讲求的服务，与欧／美式的服务不尽相同，我的感觉是加拿大航空的空服员，是把每位旅客当成自己家人在照顾，会跟你闲话家常，以及分享生活经验，其实也还挺温馨的。至于娱乐影音方面也相当不错，而且也有不少中文及亚洲电影，甚至连荷里活的电影也有中文字幕！

而食物来说虽然不能够满足亚洲胃（尤其又是飞欧洲线），我个人认为食物还蛮不错的，但老实说口味这个东西非常见仁见智，就留给各位读者去自行体验。如果真的要我讲个缺点的话，那就是飞机上的噪音非常大，不过相信在若搭乘Boeing 787机型的话，噪音方面应该有降低的。

我知道不少人可能都会觉得加拿大航空很烂，埋怨的理由从服务，食物，到行李损坏，或者行李失踪等等都有看过。经过这次体验，从开始建立“Signature”贵宾室这一点，就可以看到出来加拿大航空是想要升级旅客的体验品质，不过由于美国／加拿大当地的文化，以及习性，跟我们亚洲人的习惯不尽相同，能够看到全面提升品质这点，可能还有一段路要走。

而这趟旅程我觉得比较不喜欢的，是它的起飞时间，因为在晚上大约六点钟起飞，吃完餐点后，还是一点睡意也没有，因此基本上整个航程都没有睡的很足够，抵达伦敦的时候是大约当地时间早上十一点（也就大概是温哥华当地的半夜三点左右），因为时差的关系，会觉得身体非常累。总之这次搭乘的加拿大航空商务舱，让我感受到了另一种优质的服务，我给予高分的评价，也推荐给各位读者。

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