纽约直飞澳大利亚20小时超长途航班！澳航员工玩命试飞测量身体反应

讲起长途机，相信免得过都不想搭。有得转机落地抖抖虽然浪费时间，但对于不少朋友来讲是回魂一击，好过无。毕竟搭14个钟飞机，坐在丁方的经济舱位人人都会静脉曲张脚肿吧。只是长处未算长，如果不久的未来有20小时超长游航班，你够胆试下吗？

世上总有人明知山有虎，偏向虎山行，勇敢挑战廿粒钟超长途航班！澳大利亚航空（Qantas）最新航班“纽约直飞悉尼”开始员工“玩命式”试飞。名为“日出计划”（Project Sunrise）的超距离飞行实验中，几十位机组人员同6名志愿者身先士卒，同行更有一众医疗人员和科学家，留意超长途飞行对人类身体造成的各类反应，以制定迎合超长航线所需的健康调宜措施，减低时差影响。

据知，澳航正计划在未来几年（2022至23年）开设两条超长途直航线，分别系“悉尼飞纽约”和“悉尼飞伦敦”，为节省乘客最多四小时的旅行时间而设。直飞纽约行程要19.5小时，飞伦敦更要20.5小时。

澳航今次实验直飞名为“日出计划”（Project Sunrise），航机于10月18日晚上9时由美国纽约肯尼迪国际机场启程飞往澳大利亚悉尼，全长约10,000哩，已于当地时间星期日（20日）早上7时42分降落，结果共飞了19小时又16分钟。乘搭世界上最长的直飞航班，跨越多个时区，时差严重可想而知。澳航客户体验主管Phil Capps事前也打趣说：“我们鼓励乘客于机上饮咖啡。”

澳航同悉尼大学（University of Sydney）Charles Perkins中心、蒙纳殊大学及的澳大利亚政府科学研究计划“Alertness Safety and Productivity Cooperative Research Centre”的研究人员合作，将该航班的波音787-9客机设为实验室，测试各方配合超长途机而设计的措施：飞机餐餐单饮食配方、机舱照明方案、机舱温度调节和试图令乘客搭得舒服一些的伸展运动。伸展运动包括瑜伽在内，目的是舒筋活络，帮助消除6名志愿乘客的时差反应。这些乘客安排乘坐商务舱。

飞机餐单只是众多微调的因素之一，机舱内的照明、运动和睡眠模式都是一些影响长途机乘客生理时钟、健康和福祉的其实重要因素。科学家的研究著眼于乘客和机组人员在超长途飞行的睡眠状况、情绪和机警（alertness即对反应的敏锐警觉程度），以限制时差对人体的影响，以确定最佳的机组休息和工作时间。

飞机师在出发前一星期戴上脑电波图（EEG）检测监控装置，纪录机师的脑波和警觉性。研究团队要求他们在飞行前、飞行中同后也提供尿液样本，以作褪黑激素水平纪录。驾驶舱也装有镜头，配合观察机师的警觉程度。志愿乘客也在飞行前两周保持每日记录其睡眠和饮食习惯，并在研究期间提供更多数据。有趣的是，他们于不同时区的注意力水平将取决于在iPad上玩“打地鼠”的能力。

为应对出发点同目的地巨大的时差，机舱内的温度和灯光都经过调整，在一定时段模仿阳光，协助乘客调整生理时钟。偏冷蓝调的灯光用于机组人员舱，有助于提高工作所需的警觉性，而机舱以温暖的色调使旅客易于入睡。正如上面所讲，航班也提供有指导的冥想和伸展体操运动节目。这些活动并非强制，于机舱中可站立的区域进行。

波音787-9 Dreamliner是日出计划第一架试飞航班用机。由于要节省燃油应付长途飞行，澳航限制乘客（通常可容纳280人的机舱只载上49人）和行李的装载量来控制飞机重量。机翼底部与货仓部份更增设了油舱，确保飞机能够完成20小时甚至更长的旅程。日出计划将于今年11月进行第二次试飞，从伦敦直飞悉尼；12月则进行第三次试飞，再度从纽约直飞悉尼，以收集更多研究数据。澳航希望2022年，可于澳东海岸三城—悉尼、墨尔本和布里斯班开通来往纽约和伦敦的直飞航班。

超长途航班由于乘客数量严加限制，机票有可能加价以弥补低人数飞行。澳航CEO Alan Joyce表示如果超长途航班不受欢迎而发生亏损，会马上取消。