立法会三读通过自动驾驶先导计划　议员批配套落后　条例仅是框架

立法会今日（24日）三读通过《2022 年道路交通(修订)(自动驾驶车辆)条例草案》，旨在为自动车的在香港的先导使用订定灵活的规管制度，以研究、测试和评估自动车技术，以及在香港较广泛使用自动车。

运输及物流局局长林世雄称，法例通过后，自动车车主要申请先导牌照及证书，审批后可以用作车辆登记，自动车受法例监管，而载客都要申请营业证。如申请公共交通服务，运输署会考虑全面影响。

自动驾驶进程落后于内地　本港缺乏车联网发展

具创科背景的选委界立法会议员黄锦辉称，深圳有无人驾驶的士、广州有无人驾驶巴士、南沙高度自动驾驶小巴已经试行1年。反观香港的无人驾驶测试使用，仅在机场禁区有巡逻车、无人驾驶巴士，测试使用规模难与内地相比。黄称本次条例都只是先导计划，并非不是整存自动驾驶法例。

他又指，自动车需要软件网络配合，需要从公共设施取得资料，促政府做好规划，允许车与车互通信息，以掌握车速，提高道路安全性，指现时香港车联网发展有局限。

草案仅提供框架　忧过度注重安全而忽略创科

建筑、测量、都市规划及园境界立法会议员谢伟铨称感到忧虑，指草案只是设立规管框架，细节赋权政府制订及审批。他续称，担心政府过度着重安全，对创新抗拒，或只顾做“监管者”，忽略同时要扮演“促进者”，令香港科技研发、应用落后于人，迟迟都未能造福市民。