田北辰：好钟意人工岛概念　赞打通香港交通、增甲级写字楼供应

政府去年底发布最新“明日大屿”人工岛项目方案，但基于港府库房“大缩水”、影响环境的忧虑等，故坊间有反对该项目的声音，行会召集人叶刘淑仪早前更表示，在资源有限的前提下，北都发展应先于交椅洲填海。

不过实政圆桌田北辰向《香港01》表示，人工岛及北部都会区两者定位不一样，但同样对香港未来数十年发展尤其重要，坦言：“自己好钟意人工岛概念，系打通香港交通互联网，同时为香港增加甲级写字楼供应。”

按政府公布的人工岛规划，预料将打造成香港第三个核心商业区（CBD 3），同时在岛上兴建19万至21万个住宅单位。田北辰认为，现时中环等市区甲级写字楼供应有限，长远来看会削弱香港的商业竞争力，而人工岛正正可带领香港突破此樽颈位，另外亦可为岛上数十万居民提供就业机会，形容岛上居民未来可以“自给自足”。

港岛东可经人工岛　连线机场和洪水桥

交通规划方面，该岛采用15分钟生活圈规划概念，拟兴建途经港岛西、人工岛至大屿山东北连线路，以及连线港岛西、人工岛至洪水桥铁路。田北辰认为，人工岛的规划打通香港交通，连线机场及港岛，令来港的商务旅客出行更便利。加上在洪水桥/厦村新发展区和和元朗南发展区推展下，预料两区未来新增人口逾30万，料屯马线会极为挤迫，故人工岛的交通规划有助分散新界西人流，不过对于路线从元朗洪水桥一条直线至屯门小榄，他认为方案欠缺屯门东站至龙鼓滩内河码头的延线，质疑政府仅服务跨境客和北部都会区居民，斥完全放弃屯门50万人口和沿岸居民。

团队掌握新界西地区工作　区议会可助了解民情

民政及青年事务局局长麦美娟日前表示，区议会的检讨工作已进入最后阶段，实政圆桌会否把握机会扩大地区工作据点？田北辰仅表示，团队充份掌握葵青、荃湾、元朗和屯门的地区工作事务，而区议会作为公共服务的平台，有助议员了解民情，令地区工作与立法会的工作产生协同效应。