专访︱田北辰的“额外任务”：不止要赢　冀高票证理性路线受欢迎

本年立法会选举地区直选共有10个选区、20个席位，其中实政圆桌田北辰已参选新界西北寻求连任。他接受《香港01》专访时提到，会继续坚持理性问政监察政府的路线，推动青年多元就业、铁路基建、交通收费、税制改革等实在的民生政策。
过去常被外界称为“建制坏孩子”的田北辰，认为未来在新政治局面下，理性问政才应该是主流，所以今次选举他不止希望赢，还希望得票多于所有候选人的平均数，以示这个路线得到市民认同。
立法会新界西北选区参选人专访三之三

被对手指“骑墙”：如果那是道理又有何不可？

田北辰首先表明，“建制坏孩子”这名号不是其自己所起，也没有承认过，是有些不喜欢其政治作风的人士的称呼，不过他认为既然已选择“不盲撑不盲反，理性问政”的政治路线，就一定会继续是其是非其非，跟政府讲道理：“难道爱国阵营就真要‘清一色’，容不下不同看法吗？”田的竞选对手黄俊瑯早前受访时曾批评其立场不坚定，有“骑墙”之嫌，田北辰回应指：“如果那道墙是道理所在，那又有甚么问题呢？”

他亦希望多为一些没有权势和发声能力的人发声，如㓥房户、儿童等。“㓥房租管我含泪投弃权票，因为如果不设起始租金，根本形同虚设，我有给具体的反建议，说应该用差估署的估价为标准，划一规管整个单位的利润，但政府都不听，那我就不能支持了。”

不止希望赢　冀得票“高于平均”以示路线受欢迎

田北辰认为在新选举制度下，像他那样的政治路线大有可为：“很多人都觉得我的角色是‘恰到力度’呢。”他预言在新选举制度下，议会没了政治对立、标签、抹黑，可真正做实事，为政府提出解决方案，像他那样的议员才应该是主流，如果当选，也不怕日后成为议会内的“稀有物种”：“将来的90人，会有愈来愈多人走（理性问政）这条路，其他不会有市场，即使是你们所称的‘国家队’，都要经过这个考核，要做实事、提实在的意见。”

因此田北辰向记者表示，今次选举自身目标除了当选，还有一个“额外任务”，那就是希望高票当选：“我最希望的，是我的得票愈多愈好，起码高过直选候选人的平均。我或多或少背负起这个任务吧，在立法会‘省起招牌’，只要得票足够可观，论述我的路线时就不会是凭空想像，证实我的光谱是站得稳、得到市民支持的。”

青年上流重要性不下房屋

田北辰指出，在新议会中有众多民生政策希望推动，例如交通收费、税制改革：“港铁可加可减机制一早应该改，交通票价调整统一经行政会议审批，加幅以年度通胀的一半封顶。如果当年因油价或其他因素有困难，必须再经过行政会议，由政府补贴。那补贴钱从何来呢？用政府从港铁手上收到的股息。税制又怎样呢？现时政府占很大一部份收入来自打工仔薪俸税，可是香港人财富来源很多时是来自资产增值和转售，是否也应该研究改一改，向在资产转售过程中获利的人征税，令税制更加公平呢？”

此外，他认为青年向上流动和就业问题，严重程度不下于房屋土地：“我过去三年都向中央反映，香港的深层次问题除房屋、贫富悬殊，青年人就业都很重要。老实说，十个青年最多只得两、三个擅长读书，可在传统考试制度突围做专业人士，那兴趣和专长在其他方面的又怎样呢？很多时他们想做的工作养不起自己，养得起自己的又不喜欢。”田北辰指，政府多年前先后提到中药港、数码港、六大优势产业等，到如今实际进展不多，认为政府有责任主动为不同受青年欢迎的行业提供政策引导，增加市场诱因甚至开拓大湾区市场，认为香港具才能的青年人从来不缺，很多人对于文化艺术、汽车、发型设计等不同范畴有兴趣，问题只在于怎么助他们找到合适的优质就业机会。

▼立法会新界西北选区参选人▼

续跟进铁路　着重具体时间表

作为直选议员、曾任九铁主席，田北辰特别着重铁路交通基建，表明未来会持续跟进，这亦是未来建设北部都会区、明日大屿等新发展区的先决条件之一。“第五条跨海铁路，政府终于肯做，我现在争取的是多建几个站。政府说最快2036年建好，可能要再迟一、两年，但（明日大屿）人工岛就希望2033年可开始搬进去，如果人已搬了进去而又没有铁路，那还搞甚么？那起码先建桥、建路吧？一日桥没建好，一日都不应该搬任何人进去。”

他慨叹，以往政府总是怕基建被骂“大白象”，在未有具体需求之前不敢大刀阔斧拍板建铁路，从未真正做到基建先行，未来必须改善：“这正是盲点所在，如果一条铁路建成，第一日通车时载客率已经有八成，那肯定是建迟了十年，刚开始时两、三成才是正常合理，到后来居民陆续搬进去才慢慢上升。人生很短暂，做什么事都要一定要讲具体的时间表，即使是再好的事，如果迟了十年完成，都会事倍功半。”

田北辰已参选新界西北地区直选，同区对手包括周浩鼎、黄俊瑯。立法会选举各界别参选名单，请按此参阅《香港01》选举网站。