屯门过海走线曝光？田北辰：争取三圣、黄金海岸设铁路站助转乘

政府2018年《施政报告》提出“明日大屿”计划，提到将研究兴建一条新的主要运输走廊，以道路和铁路连接屯门沿海地带、北大屿山、中部水域人工岛和港岛北的传统商业中心，即新的跨海铁路。

已报名参选新界西北直选的立法会议员田北辰今日在网上短片（22日）指，该铁路的走线将由屯门码头西面的内河码头开始，到未来的屯门南延线屯门南站，经小榄过海到欣澳、人工岛，最后连接至港岛西。他表示，希望该铁路可服务更多居民，正争取在屯门南站与小榄间加入三圣及黄金海岸的站，相信不少附近市民可到该位置转铁路过海。

“明日大屿”计划将兴建主要干道及铁路，由屯门沿海连接北大屿山、人工岛及港岛西，当中部分重用曾经研究的屯门至荃湾沿海路线，惟相关走线、分站的目标一直未有具体公开，连去年7月《“跨越2030 年的铁路策略性研究》向立法会财委会争取拨款时，亦并无提出细节。运输及房屋局局长陈帆上月在网志指，《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》现正进行，会探讨全港性的铁路及主要干道基建的布局。

田北辰在Facebook上载选举广告短片，指第五条跨海铁路一旦加入他争取的三圣及黄金海岸，整条走线将是“内河码头＞屯门南站＞三圣 ＞黄金海岸＞小榄＞欣澳＞人工岛＞港岛西”。他指虽然兴建铁路站成本大，但若铁路站少、转车又麻烦，最终令上班人士选择自驾或乘搭巴士，对解决路面交通挤塞问题并无帮助。他相信，争取的两个站点将方便不少人步行或乘邨巴前往，转搭铁路过海，认为该两站可为新界西北带来新局面。

新界西北的其他参选人包括民建联周浩鼎及新思维黄俊瑯。