政府研增白石角站　组织倡建“草山隧道”连接大围至大埔减挤塞

大埔交通挤塞问题严重，社建中心成员今（7日）联同新民党李梓敬等召开记者会，提岀多项改善措施。
李梓敬表示，现时吐露港公路塞车问题严重，若发生交通意外需个多小时才可恢复正常，他认为可将现时连接机场及大围的8号干线向北延伸，兴建“草山隧道”连接大围至大埔。

倡隧道可助吐露港公路分流

沙田社区干事杨聪建议，就兴建“草山隧道”，可在大围方向设三组引道，容许青沙公路、美田路及城门隧道公路进出“草山隧道”；另在大埔方向可设两组引道，容许吐露港公路及达运道进出“草山隧道”，相信能有效分流吐露港公路的车流。

社建中心会长黄敬认为，可采取三部曲改善吐露港公路的交通问题，包括在吐露港公路进元洲仔段的行人交通灯，可改为隧道或行人天桥，减少阻塞及意外。

特首林郑月娥昨在《施政报告》提及，会研究在大埔白石角兴建新东铁线车站。黄敬称，增设白石角港铁站作分流，能舒缓大埔吐露港公路的挤塞问题。他建议可在白石角港铁站和科学园中间建设一个平台，用作绿化工作，亦可以开发上盖物业。

社建执行主席沙田社区干事邓肇峰认为，增设白石角站可舒缓区内交通，亦能推动科学园发展，解决科研人员和居民的交通需求。