财会批出16.4亿发展元朗朗边公屋　议员忧加重交通及医疗负担

财委会今日（14日）讨论元朗朗边公营房屋发展计划，土木工程署建议把相关的工程计划提升为甲级，估计所需费用为16亿4,270万元，用以进行工地平整及基础设施工程。项目最终以21票赞成、1票反对、3票弃权通过。
会上多名议员担心项目大幅加重新界西区的交通及医疗负担。热血公民郑松泰反对计划，并指元朗朗边加上横洲工业区发展计划，预计未来10年，元朗人口增加至少10万人，担心医疗系统难以负担。实政圆桌田北辰质疑，现时西铁线的负担沉重，加上朗边发展的计划，只会继续加重新界西的交通负担，即使未来会落实11号干线及屯门绕道，但亦有中短期的交通问题。运输及房屋局总土木工程师康荣杰回应指，政府发展时有考虑交通问题，将逐步推出改善措施，纾缓交通压力。

郑松泰指元朗人口10年增10万　新界西医疗系统难负担

热血公民郑松泰会上明言反对计划，认为元朗朗边的土地不适合兴建大型公屋，加上横洲工业区发展计划，预计未来10年，元朗人口增加至少10万人，担心新界西的医疗系统难以负担。另外，郑松泰指，政府在征地项目中，预留高达1亿元的利息及应急资金，质疑能否避免有关支出。政府回应指，希望可尽快解决征地问题，但收集及批核文件需时，费用是预估数目，基本上是按整个计划的费用，计算一定百分比作应急资金。

田北辰指交通基建最快2036年才落实　慢过房屋发展

田北辰会上指，政府在发展项目前，必须考虑交通基建问题，元朗站在疫情前须等3班车才上到西铁，即使政府指未来会落实11号干线及屯门绕道，减轻交通压力，最快亦要等到2036年才可落实，但朗边及其他新界西发展项目则早过交通配套落成。康荣杰回应指，已就项目作出交通影响评估，亦会在直接受影响的地区会作出不同改善措施，应付中短期的交通问题。