中九龙干线收费是否违背初心？李家超：用者自付　会考虑负担能力

连接九龙湾至油麻地一带的中九龙干线料今年底落成，目标纾缓交通堵塞。不过，当局最新透露正研究干线收费，预计本月底向立法会交代收费检讨详情。行政长官李家超在今日（3日）被问到中九龙干线收费是否违背初心，他说基础设施建设及营运需要大量公帑，会考虑市民的负担能力适当收费。

中九龙干线研收费挨批

年底完工的中九龙干线，兴建目的是纾缓九龙中部现有东西行道路的交通挤塞情况，工程申请立法会拨款时亦没多讨论收费问题。

不过，运输及物流局局长陈美宝昨日（2日）提出研究中九龙干线收费。有议员表明反对，批评政府背弃工程初心，基建道路是便利市民、减少挤塞，收费贵将令人选择旧路继续塞车。

中九龙干线收费是否违背初心？李家超：会考虑负担能力

行政长官李家超今日（3日）出席行政会议前，被问到当初政府申请工程拨款时没提过要收费，是否背弃初心，他说不论大榄隧道、东九龙干线都需根据这原则 ——“基础设施建设及运营需要大量公帑，遵循用者自付原则适当收费”。

李家超强调政府重视效率，希望公共车辆能优先使用道路，政府亦考虑到收费会影响驾驶者的行为和习惯，因此中九龙干线收费会考虑市民的负担能力，将很快向立法会相关委员会汇报情况。

有些隧道很久都没有调整隧道费，因通胀等因素，现时隧道费无法反映情况，需要订立合适的隧道费水平。

统一所有隧道都收费？李家超：需要订立合适隧道费

对于会否统一所有隧道都收费，李家超表示财政预算案已订明，政府隧道要遵从用者自付原则，制定费用亦会考虑公众负担能力。政府将会继续评估19组道路和9组隧道的情况，根据通胀或不同因素订立合适的隧道费。