机场离境税｜立法会通过加税至200元　张欣宇姚柏良反对　5人弃权

立法会今日（28日）三读通过机场离境税由现时每人120元增至200元，预计每年可增加约16亿元收入，10月1日起实施。

出席的85名议员当中，有77人投赞成票；弃权5人包括选委界谢伟俊、A4联盟梁文广、教育界朱国强、选委界管浩鸣、选委界吴杰庄；投反对票的2人分别是旅游界姚柏良、香港新方向张欣宇；4人不在席，包括身兼行会召集人的新民党叶刘淑仪、选委界刘智鹏、何君尧、马逢国。

署理财经事务及库务局局长陈浩濂表示，有议员担心增加离境税会影响机场竞争力，但政府已经有在增加收入及减低对乘客影响之间平衡，重提上次增加机场离境税是2003年，形容对旅客出行开支十分轻微。

张欣宇、姚柏良反对　批加税损害香港国际航空枢纽地位

投反对票的张欣宇引述政府说，机场离境税已很多年没有提高，但整体而言离境税、保安费、建设费、燃油附加费已经400多元，较20多年前已经增加3至4倍，认为是脱离成本基准定价模式。他不认同政府为短期财政收益，损害香港国际航空枢纽地位。

同样投反对票的姚柏良解释，政府拒绝接纳业界提出的加幅减半建议、设日落条款，虽明白修例草案终会通过，但他表明会投反对票。他指，业界已经很努力拼复苏，但进度落后于人是不争事实，虽然本年客运量增长，但增幅已经放缓，料2027年才恢复疫情前客运量，批评增离境税是与目标背道而驰，是左右打右手。

李镇强忧增离境税减低旅客来港意欲　对廉航影响大

相关法案委员会主席、自由党选委界立法会议员李镇强指，今次修例要日后待定时间检讨，希望收入改善时减低甚至取消相关税率。他指，今次只加80元，但都要小心避免“因加得减”、减低旅客来港意欲。他指，措施可能影响廉航，皆因离境税占廉航整体票价的比例并不少。

易志明：加机场离境税与扩大航空网络背道而驰

自由党航运交通界立法会议员易志明指，今次机场离境税增幅达67%，航空业界担心削弱香港国际机场竞争力。他指，机管局推出措施扩大航空网络，然而政府大幅调高离境税，认为有违机管局发展目标，政策背道而驰。

江玉欢：加税仍较其他国际级机场低

选委界立法会议员江玉欢指，上一次加离境税已经是2003年，对于国际级机场而言，香港离境税仍是较低，譬如伦敦机场如果乘坐长途商务舱，离境税大概2100港元；新加坡机场离境税要大概360港元。