机场离境税加至$200有转机？财库局：无意调整加幅或分阶段增加

财政预算案2025宣布增加机场乘客离境税，由原来120元增至200元，10月1日生效。在相关法案委员会上，多名立法会议员提出质疑，有指加幅过大，有意见提出分阶段或延期执行。不过，财经事务及库务局再向立法会提交的最新文件回应称，上次调高离境税已是2003年，至今累计通胀约64%，今次加幅与这个数字相若。

财经事务及库务局又指，建议的80元加幅只占旅客和本地市民整体出行开支的小部份，强调上调离境税是合适开源措施，建议的80元加幅属合理及可负担水平，因此无意调整加幅，亦不会分阶段或延期增加离境税。

▼1月29日年初一香港机场外游情况▼

新税率适用于今年10月1日起购买的机票

财经事务及库务局早前公布，为实施2025/26年度《财政预算案》公布的措施，《2025年飞机乘客离境税（修订）条例草案》已刊宪，由今年10月1日起，飞机乘客离境税由每名乘客120元调升至200元。新税率适用于今年10月1日起购买的机票，预计政府收入每年可增加约16亿元。

▼2月26日　陈茂波公布财政预算案▼

财经事务及库务局再向立法会提交的最新文件称，对于有意见认为离境税的增幅过高及欠理据支持，该局指在决定增加离境税时已在增加收入和减低对乘客影响之间作出平衡，强调上一次调高离境税已经是2003年，至今累计通胀约64%，今次加幅与这个数字相若。

机管局2016年征收机场建设费后客运量不跌反升

该局又指加幅对飞机乘客的整体出行开支影响十分轻微，以6000至7000元计算，不足1.5%，相信不会因此影响旅客访港意欲。该局又称留意到机管局2016年征收机场建设费后，其后两年客运量不跌反升，相信旅客选择机场时，除了考虑价格，亦会考虑航空网络、班次、配套和设施等。

延长转机客豁免缴付离境税时间至48小时内

该局强调建议的80元加幅合理和可负担，因此无意调整加幅，亦不会分阶段或延期增加离境税，亦不打算改变现有制度，而条例已经豁免转机客和过境乘客等离境税，早前亦承诺延长转机客豁免时间至48小时内。

会否设“日落条款”？政府：会根据最新经济制定合适财政措施

至于可否设“日落条款”让经济好转时减回，政府指会根据最新经济、社会状况等制定合适的公共财政措施。

姚柏良表失望：未能回应业界关注事项

旅游界立法会议员姚柏良对政府回应表示失望，指当局未能回应业界提出的关注事项，亦拒绝了再考虑检讨加税方案的诉求。姚柏良认为，局方回复缺乏了加机场税费对旅客及经济影响评估的客观分析，亦无视香港机场现时综合税费与亚洲区内其他机场相比偏高，而且将机场客运量增长视为理所当然，并无危机意识。

四类乘客可获豁免缴付飞机乘客离境税

．年龄为12岁以下；
．直接或转机过境；
．由乘客必须于同一日搭飞机抵港及离港，扩展至可以下一历日搭飞机离港（即最多48小时）；
．坐车经港珠澳大桥或坐船抵达香港机场，坐飞机离港前一直停留在限制区内。