私家车陆路离境税有斡旋空间？　陈恒镔：相信政府听到社会声音

本年度《财政预算案》提出研究向陆路关口离境的私家车开征边境建设费，引起争议，社会有声音认为此举影响大湾区融合。经一轮酝酿后，财政司司长陈茂波在立法会审议《财政预算案》时表示，会慎重考虑后再决定。立法会交通事务委员会委员、民建联议员陈恒镔表示，相信政府听到社会不同声音，他又指，《预算案》仅表示会研究相关措施，认为并非一定收取200元，亦并非一定按次收费。

预算案提研究　预料最快明年开始征收税款

政府面对庞大财赤，加大力度开源节流。《财政预算案》提出研究向陆路关口离境的私家车开征边境建设费。公布当日，政府消息人士表示，去年截至11月有900万架次车辆经陆路口岸进出香港，即单向车流约450万架次。以此推算，如果收取200元私家车边境税，每年可带来10亿元的收入。不过实际收费及收费系统设置仍需研究，前提是不影响司机出行意欲，预料最快明年开始收取税款。

不过，社会有不少声音质疑，新税加上来回港珠澳大桥收费，一次出行要超过500元，难免会影响车主出行意欲，对港车北上及计划推行粤车南下带来反效果，变相影响大湾区融合。

陈美宝曾解话：政府提出相关措施经深思熟虑

预算案公布后两日，陈茂波被问及陆路离境税会否影响香港与内地关系。他表示不认同，指假设平均每架私家车坐4个人，他们占回内地整体人数大约一成半，大部分市民是用不同的交通工具北上：“因此我们认为会否因为这样，两地方面的融入受到影响？我们就认为不会。”

数日后，运输及物流局局长陈美宝在电台节目解话，表示政府提出相关措施时，已经过深思熟虑，认为公众无需太多猜想，运输及物流局亦会有所承担，认真研究如何收取费用。

对于有报道指相关措施不便湾区融合，陈美宝表示，港府一直推动两地融合，如政府推出的港车北上便受市民欢迎，同时市民可透过高铁、跨境巴士等途径北上，相信大部分市民都不会受到影响。

陈恒镔料政府听到社会声音　措施有调整空间

时隔两个月后，再次谈及该措施时，陈茂波态度有明显转变。他在立法会审议《财政预算案》时表示，会慎重考虑后再决定。

究竟是否有转弯？立法会交通事务委员会委员、民建联议员陈恒镔接受查询时表示，政府暂未再咨询议员意见，但《预算案》发布至今，社会对200元的私家车陆路离境税有意见，包括担心影响粤车南下、港车北上，相信政府都听到。

陈恒镔又指出，《预算案》措辞中，对200元的私家车陆路离境税仅属“研究”，并非一定实行，此外亦有很多不同收费方式及收费准则可以研究，认为最终未必一定收取200元，亦未必一定按次收费。