港铁三个月内两次工程车事故 陈克勤提急切质询倡罚款“加辣”

撰文: 潘耀升
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港铁三个月内发生两次工程车事故,令东铁服务受阻。民建联主席、立法会议员(新界东北)陈克勤今天(28日)向立法会提出急切质询申请,要求周三(30日)立法会大会上探讨事故,促请港铁立即全面检视营运维护工作。他建议当局研究提高服务受影响的相关罚款额,突显事故严重性,确保港铁重视。

该故障工程车在东铁线沙田站往火炭站方向的路轨上。(蔡正邦摄)

陈克勤:三个月内两次工程车事故不可接受

陈克勤同时去信立法会交通事务委员会主席,促请召开特别会议,与政府、机电工程署及港铁深入探讨如何改善机制提升东铁营运质素。他表示,昨天的事故所幸发生于非工作日,且仅影响东铁线行车时间,对市民影响较工作日繁忙时段为小,但形容在三个月内连续两次出现同类事故,情况不可接受。他指出,若类似情况发生于工作日或紧接的“五一黄金周”假期,将严重影响当区交通及跨境出行,打击香港旅游形象。他认为事件关乎重大公众利益,且具备紧迫性,故此提出急切质询申请。

陈克勤。(廖雁雄摄)

陈克勤倡罚款“加辣”突显事故严重性

陈克勤希望港铁可从应急机制、人力配置、机械可靠性三方面入手,深入调查和检讨事故,制定更全面的应对机制。在事故处理机制上,陈克勤指出,两次事故影响服务时间都长达约7至8个小时,港铁应进一步检视有关应急机制,尽可能缩短列车服务受影响时间。同时,他亦建议当局研究提高现有机制中,针对服务受影响的罚款金额,以突显事故严重性,确保港铁重视。

受火炭工程车故障影响,东铁列车服务延误,大埔墟站往金钟方向月台一度迫满候车乘客。(潘耀升摄)

陈克勤促加快工程车更换进度

陈克勤又要求港铁交代导致工程车故障的原因,包括是否涉及人为操作不当等。他指出,若故障与人为操作有关,希望港铁全面检视现时的人力资源配置是否足够。另外,他希望港铁严格筛查全部工程车的运作情况,查找缺陷及从速维修。他认为港铁应考虑加快工程车更换进度,并引入其他供应商或其他型号的工程车,减低出现故障的风险。