小巴加价｜102条小巴线去年加价　粉岭、东涌三路线申请加幅50%

不只巴士加价，小巴也齐加。去年有140条专线小巴线向运输署申请加价，逾七成加价申请获批，共102条小巴线，加幅最高16.7%。有2条粉岭小巴线申请加价50%被拒，同样申请加价50%的来往东涌及港珠澳大桥口岸小巴线，被压低逾三成加幅后获批加价。

102条小巴线去年获批加价　加幅最高16.7%

运输及物流局回复民建联立法会议员陈恒镔的特别财委会书面查询，透露2024年有140条专线小巴线向运输署申请加价，当中新界占最多，达98条小巴线。运输署批准当中102条线的加价申请，加幅由3.3%至16.7%不等，另有33条小巴线加价申请处理中，余下5条小巴线加价申请被拒。

港珠澳大桥小巴线申请加幅50%　终被压低逾三成加幅

获批加幅最多、达16.7%的小巴线，是来往港珠澳大桥香港口岸至东涌北的901号小巴，由8.4元加至9.8元，这条线是其中一条申请加幅最高、达到50%的小巴线，终被压低33.3%加幅后获批加价。

两条粉岭小巴线申请加价50%被拒

另外两条申请加幅高达50%的小巴线，分别是来往粉岭置福围至联和墟的506号小巴，以及来往粉岭马适路至港铁粉岭站的507号小巴。506号小巴为例，本身车费5.4元，如果获批加价50%，车费将增加2.7元至8.1元。不过，运输署已经双双拒绝这两条申请加幅高达50%的小巴线。

运输署表示公共交通服务与民生息息相关，政府会一如以往以审慎的态度处理加价申请，考虑因素包括营办商的收支财务情况及前景、公众的接受程度和负担能力等，继续做好把关工作。