电车加价｜立法会委员会商加价申请　有议员倡放缓投资计划

立法会交通事务委员会今日（21日）讨论电车的加价申请，多名议员基本上支持电车公司申请加价，有议员认为加幅温和，相信不会对市民造成太大压力，但有议员质疑加价会影响电车的竞争力，建议电车公司放缓不涉及安全系统的投资计划。

电车公司称尝试开发新服务产品，尤其是吸引旅客乘坐电车。

电车公司申请加价，成人票价申请加3毫至每程3.3元，小童车费申请加1毫至1.6元，而65岁或以上长者票价每程申请加2毫至1.5元，月票价格将维持不变。

民建联陈学锋指，电车因性价比高而受市民欢迎，忧虑电车加价后，市民改乘搭其他交通工具，导致电车的票务收入愈趋恶劣。他又说，电车公司申请的加幅轻微，质疑效用不大，又指电车公司未来的投资计划总额较去年盈利更高，建议按照财政状况，放缓不涉及安全系统的投资计划。

电车公司拟增聘车长加密班次

电车公司董事总经理戴弘博回应指，为了让乘客有更好的乘车体验，公司计划聘请更多车长，以加密班次，亦期望透过推出应用程式，提升乘客满意度。他又说，电车路轨每隔几年就要更新，形容公司维持未来的投资计划十分关键。 电车公司去年录得约1120万元税后盈利，同比升近1.5倍，但营运成本同时上升约一成至约3.07亿元，未来两年计划投入6820万元推行各项改善计划，包括翻新电车、提供电车实时到站资讯的应用程式等。

自由党选委界李镇强建议电车公司，加强拓展非票务收入，例如将电车厂发展成博物馆，展示以往数代电车，及让旧代电车重新行驶，并收取较贵车票。他亦建议电车公司推出一系列的电车车队，可考虑以本地男团MIRROR成员姜涛、大熊猫及哪吒为主题。

戴弘博回应指，一直希望开放电车厂给公众参观，但由于空间不足，加上设立博物馆要投放大量资源，形容是有一定挑战性。

香港新方向张欣宇关注电车乘客中，市民及游客的占比，期望电车公司多加吸引旅客。戴弘博表示，估计每日有约15%至20%旅客乘搭电车，相对本地人，旅客愿意付更高票价，因此电车公司尝试开发新服务产品，例如为游客提供多种语言的语音导航，及与海外旅行社建立联系，加入乘搭电车的行程。

运输及物流局副秘书长叶海鹰说电车的票价相对便宜、有竞争力，当局会继续监察电车的营运情况，同时希望电车公司在其他非票务收入能做得更好，维持长远财务可持续性。