倡建超级单车径连接中港两地　民建联提大湾区跨境规划

民建联立法会议员陈恒镔及周浩鼎今午(10日)与政制及内地事务局局长聂德权会面，就粤港澳大湾区跨境交通基建规划提供15项意见，包括优化空域安排、跨境车牌制度、取消乘客登船费及建设超级单车径等。陈恒镔表示，香港应研究打通及延长香港的单车径，并连接广东省绿道，以打造连接整个粤港澳地区的绿道网，加强两地的互联互通。

民建联就大湾区跨境规划的建议包括海、陆、空方面。陆路方面，建议兴建一条超级单车径，贯穿香港和大湾区城市，连接整个粤港澳地区的绿道网，提升区内的生活质素和推动经济、体育和文化的发展。 

陈恒镔表示，本港新界地区现正兴建单车径，由屯门连接元朗，元朗连接上水、大埔、沙田。与此同时，内地早于数年前在广东省大力发展单车径，总长度超过12000公里，认为连接后有利两地互通。他说，团队稍后会作研究，如何在技术层面上连接这些单车径，在哪个口岸接通最有优势。

周浩鼎在会面时提到，香港国际机场三跑即将落成，估计带来14万就业职位，而东涌的新填海区亦预计有约25万人居住。他希望为了方便原区就业及应该大湾区航空需要，建议政府优化东涌的交通规划，考虑将现时的东涌线铁路延伸至机场。据他了解，当局正循这方面作研究。