【逼爆东涌】尹兆坚斥应对措施不治本　姚思荣称内地应减来港团

港珠澳大桥通车第二周后，人流不断创新高，从大桥口岸入境后的第一站东涌成为人潮逼爆，居民备受困扰。
运输及房屋局局长陈帆指，按情况考虑要求巴士公司加开A线班次，疏导旅客往东涌以外的地区；又指已跟大屿山巴士达成共识，以及加派人手维持秩序，并安排“S型”排队。他又提到，旅客可以乘搭B5往欣澳站，以作分流。
立法会议员尹兆坚就质疑，当局应对措施是治标不治本，促请加强打击“黑团”，从源头杜绝问题；他又认为当局应审视本港承载力，收紧“一周一行”，让内地旅客一年只能8次入境。
旅游界立法会议员姚思荣表示，难以掌握不明来历的内地旅行团每日来港数目，他认为，由广东省政府下令，权威会比香港更高，但他承认难以预料效果，要求港府必要时执法。

商务及经济发展局长邱腾华早前表示，内地旅行社的香港旅行团，如没有香港地接社，则触犯本港条例，他就此向广东省方面反映问题，得到对方答复会指令有关旅行团遵守香港法例。旅游界立法会议员姚思荣表示，应由广东省政府下令处理有关旅行团，不认为港府需在必要时执法。他又指，已有本港旅行社与新田购物城和黄金海岸洽商，作为港珠澳大桥旅客行程，但仍要和内地旅行社商讨，未必在本周日就能落实。

尹兆坚又指，局方按照民建联周浩鼎建议，将B6巴士站搬去其他位置的的措施，难以有成效，他质疑，港珠澳大桥入境后人流，最终无论如何都会落在东涌，而每日经过东涌的1万1千人中，其实只有3000人留在东涌，如搬迁B6巴士站，副作用可能是数以千计过境旅客，在每日7、8个小时内，都在区内流窜，寻找交通工具。

尹兆坚又指，从港珠澳入境旅客上升，质疑“一周一行”未有兼顾负载能力，他指，每年8次入境，足以吻合大部分旅客需要，又可避免水货客困扰。他又建议，港珠澳大桥口岸通道，可设专用通道，然入闸后不想逗留的旅客立刻返回内地，他指，现时有许多没有地接社的内地“黑领队”的旅行团，在区内“人生路不熟”，出现了许多乱抛垃圾，影响秩序的情况，尹兆坚指，食环应加派人手劝喻，甚至执法，而源头上，则应“打击黑团”。

他又担忧，如港珠澳大桥入境旅客持续增加，两年后此赤腊角连线路开通后，可能会变成“下一站屯门”，他促请政府应及早防范。